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1、第28卷第5期科研管理Vo.l28,No.52007年9月ScienceResearchManagementSeptember,2007文章编号:1000-2995(2007)05-008-0170中国港口生产效率研究与实证匡海波,陈树文(大连理工大学管理学院,辽宁大连116024)摘要:本文首先借助生产法构建了符合我国国情的港口生产效率评价指标体系,弥补了类似研究中的指标选择及统计、量化方法不完善。第二,建立了基于DEA港口生产效率评价模型,借助主成分分析法解决了指标过多的问题,并定量探
2、讨了影响港口生产效率的主要因素,客观地评价港口生产效率。第三,对大连港等8个国内主要港口生产效率进行了实证研究,分析了影响港口生产效率的主要因素,并得出港口的生产效率值与相对排序。第四,本研究为我国港口生产效率的提高提出了有针对性的政策建议。关键词:港口;生产效率;DEA;主成分分析;评价模型中图分类号:F5521;TB1141文献标识码:A水运上市公司2002年年报,选取总资产、流通股1引言股数等指标作为输入指标,每股收益、净利润等指标作为输出指标,应用DEA模型对其经营的相对[4]港口的
3、生产效率是指港口合理分配投入,以效率进行了评价。Tongzon(2001)采用DEA模期获得最佳产出的能力,是对港口实现投入最小型评价澳大利亚的港口效率。杨华龙等[5]化或产出最大化有效程度的度量。随着我国加入(2005)引入DEA模型并加以改进,选取集装WTO、港口的业务的迅猛发展及多样化服务的壮箱港口的泊位长度、桥吊数量、集装箱吞吐量等作大,港口之间的竞争日益激烈并将越来越集中于为输入/输出指标,从定量的角度研究集装箱港港口效率的竞争,而生产效率在港口效率竞争中口的效率,以我国主要集装箱港口为例进行实证
4、[1]的地位是非常重要的。分析,并测算集装箱港口的相对效率。DEA非参国内外现有研究对港口效率的分析主要有两数法可以评价不同量纲的指标,不需主观地赋予类方法:一类是非参数化方法,另一类是参数化指标的相对权重,具有很强的客观性。但这种方方法。法由于指标的选取随意性,导致了评价结果也不非参数化方法主要有平衡卡计分卡一样。[2][3][6](BSC)、数据包络分析(DEA)等。庞瑞芝和参数化方法主要有线性回归法、随机边界[2][7][8]李占平(2005)采用平衡卡计分卡法对包括财函数分析(StochasticF
5、rontierAnalysis,SFA)[6]务、内部流程等组成的指标体系建立模型,但这种等方法。Tongzon(1995)利用港口的成本指标方法较简单,默认为指标之间无关联,随意性较等作为自变量,而桥吊效率等作为因变量,借助回[3]大。陈军飞和许长新等(2004)根据15家港口归方法对港口的综合效率进行了研究。Cullinane收稿日期:2006-12-14.基金项目:本文得到加拿大国际开发署重大项目(中国沿海社区生态规划与环境管理,S-61532,20022-20076)及辽宁省社科规划基金项目(辽
6、宁全面振兴进程中沿海开放的优势问题研究,L06DJY057,200612-200712)资助。作者简介:匡海波(1965-),男(锡伯族),辽宁省新民市人,大连理工大学管理学院兼职副教授、博士研究生。陈树文(1955-),男(汉),山东省莒县人,大连理工大学管理学院教授、博士导师。第5期匡海波,陈树文:中国港口生产效率研究与实证171[7]和Song(2002)利用SFA模型对亚洲主要的集但是这种方法不考虑随机误差,任何对估计前沿[8]装箱港口效率进行了评价。郭辉(2005)运用的偏离都被认为是低
7、效率的表现。贝叶斯SFA模型对我国和世界一些集装箱码头假设有n个需要评价的对象,每一个对象记的效率进行了评价,并得出了港口规模大其生产为一个DMU,且每一个DMU有m种投入和s种效率高以及我国集装箱港口效率整体水平比世界产出。用Xij表示DMUi的第j项投入,Yik表示其它港口整体水平低的结论。参数法的特点是考DMUi的第k项产出,所有DMUi的投入可以表[10]虑了由于统计、观测等因素引起的误差,但其假设示为:[9]T的边界函数具有一定的主观性,故评价结果不Xi=(Xi1,Xi2,Xim),(i=1,
8、2,n)很精确。另外参数化法和非参数法一样,存在着DMUi的产出可以表示为:T指标选取的随意性问题,应选取符合我国港口的Yi=(Yi1,Yi2,Yis),(i=1,2,n)评价指标。DMUi的效率可以表示为:T现有研究已经取得了较大的进展,但也仍然uYiEi=T(1)存在着一定的问题:vXiTT一是现有研究缺乏如何定义港口的投入与产其中u和v分别为投入指标和产出指标的出指标,港口投入产出指标的确定没有一致
