车路通信中mac层消息传输机制研究

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1、学校代号10536学号12108020868分类号TP393密级公开硕士学位论文车路通信中MAC层消息传输机制研究学位申请人姓名唐雨龙所在学院计算机与通信工程学院指导教师傅明教授学科专业计算机科学与技术研究方向计算机网络论文提交日期2015年4月学校代号：10536学号：12108020868密级：公开长沙理工大学硕士学位论文车路通信中MAC层消息传输机制研究学位申请人姓名唐雨龙指导教师傅明教授所在学院计算机与通信工程学院专业名称计算机科学与技术论文提交日期2015年4月论文答辩日期2015年5月答辩委

2、员会主席熊岳山TheResearchonMessageTransmissionMechanisminMACLayerofRoad-VehicleCommunicationsbyTangYulongB.E.(ChangshaUniversityofScience&Technology)2010AthesissubmittedinpartialsatisfactionoftheRequirementsforthedegreeofMasterofScienceinComputerScienceandTechn

3、ologyinChangshaUniversityofScience&TechnologySupervisorProfessorFuMingApril,2015长沙理工大学学位论文原创性声明本人巧重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得啤研究成果，本论文不包含任何其他个人或。除了文中特别加标注引用的内容外集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献酌个人和集体，均己在文中１＾＾。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担明确方式标明。＾作者签名：讯瓷曰

4、期：年月／曰学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保＾留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可Ｗ将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可［＾采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并通过网络向社会公众提供信息服务。本学位论义属于１、保密□，在年解密后适用本授权书。２

5、、不保密ｂ。上相应方框内打叫＂（请在［＾＾）衫於年若１作者签名：曰：青新日期月（：曰期导师签名：年（月曰＾＾Ｉ摘要当前交通系统运行效率较低与人们出行要求越来越高的的矛盾已逐渐暴露出来，成为当前交通行业亟需解决的一个根本问题。因此，研究以车路通信为重要组成部分的智能交通系统也显得愈加急迫和重要。相比传统的无线自组织网络，其车辆节点的移动速度更快，对实时性、可靠性要求较高，从而导致网络拓扑变化更为频繁、链路中断现象增加，节点通信困难，这就使得车路通信研究面临巨大的挑战。本文对车路通信中的消

6、息传输机制做了如下工作：1、对车路通信技术的研究背景和意义、国内外研究、车路通信网络的特点、DSRC技术的优势、WAVE/1609协议标准、DCF机制、CSMA/CA机制以及一些待解决的问题等方面进行了分析和归纳。2、提出了一种MAC层的动态优先级调度机制。先就车路通信网络中的车辆运动模型、安全消息的相关研究等方面进行了归纳总结，然后分析并指出了现有的车路通信中存在的一些问题，如车路通信中节点的通信模式会导致网络中存在大量的冗余安全控制消息，导致有意义的安全消息无法得到可靠和及时的传输。在分析消息传输的

7、特点之后，建立包含时间、距离、方向的函数动态判定消息的优先级，根据方向过滤无意义的消息，并引入绝对优先级保证特殊车辆的顺畅通信。3、针对信道竞争问题，提出了一种自适应的退避算法。在分析信道竞争中存在不公平现象进行分析的基础上，结合了车路网络中节点移动特征。该算法综合考虑了节点的移动速度、方向、位置等参数，调整竞争窗口的值，分配相应信道访问的优先权。4、通过NS2的仿真平台和VanetMobiSim生成的节点运动模型，对提出的两种机制进行了吞吐量、时延、链路稳定性以及公平性等方面的评估，验证了所提出的两种

8、机制的有效性。关键词：车路通信；DSRC；IEEE802.11p协议；动态优先级；信道访问公平性；退避机制IABSTRACTAcontradictionemergesgraduallybetweenthelowtrafficsystemefficiencyandtheincreasinglyhighdemandofcitizensfortravellingconditions.Thisisafundamentalproblemneedsto