车载通信中的安全消息可靠传输技术研究

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4、；皆缓．ｖＪ當沒：’，ｉ．：南京邮电大学学位论文原创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研巧工作及取得的研究成果。＾尽我所知，除了文中特别加Ｗ标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人己经发表或撰写过。的研究成果，也不包含为获得南京邮电大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料一与我同工作的同志对本研巧所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。一本人学位论文及涉及相关资料若有不实，愿意承担切相关的法律责任。研究生签名；據

5、日期；丰啼南京邮电大学学位论文使用授权声明本人授权南京邮电大学可保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子文档；允许论文被查阅和借阅；可＾＾将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索；可＾采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编本学位论文。本文电子文档的内容和纸质论文一的内容相致。论文的公布。〔包括刊登）授权南京邮电大学研究生院办理涉密学位论文在解密后适用本授权书。研究生签名：导师签名；＾日期：蜘蛛柳知ResearchonReliableTransmissionTechnolog

6、yofSafetyMessagesinVehicleCommunicationThesisSubmittedtoNanjingUniversityofPostsandTelecommunicationsfortheDegreeofMasterofEngineeringByChengZongpingSupervisor:Prof.LiuNanjieApril2015摘要近年来，随着车载通信技术的快速发展，作为车载自组织网络（VehicularAd-hocNetwork，VANET）基础应用的车辆安全应用越来越引起人们的关注。考虑到

7、安全应用要求广播消息具有平均到达低时延和高接收率，而IEEE802.11p协议中传统的EDCA(EnhancedDistributionChannelAccess)机制在动态网络适应方面的局限性导致其性能不能满足安全应用的要求，因此基于EDCA机制的车载通信中安全消息可靠传输的研究具有重要意义。本文的主要工作如下：首先，分析了现有IEEE802.11p协议的EDCA机制在传输消息时的缺陷，静态的EDCA参数不能很好的适应网络节点快速变化，因此导致网络性能的急剧下降，并且当车辆网络节点密度过大时，碰撞率明显增大。针对现有的EDCA

8、机制的不足，本文研究了一种自适应的EDCA机制，根据车辆节点密度动态的设置不同优先级业务的网络阈值，使其能根据网络状态动态调整EDCA参数，降低分组碰撞率。仿真结果表明，改进后的EDCA机制能自动适应不同的网络状态情况，保证高优先级业务的可靠传输。其次，针对现有