面向交通安全信息传输的车联网mac机制-.研究

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1、ABSTRACTIIIthatthefrequencyincreasesasthedensityofvehicles，thetransmissiondistanceandvehiclestatusinformation,thetrafficsafetyinformationsuccessfullyreceptionrateisdeclining，whilethetransmissiondelayisincreasing．Whenthevehicledensityincreases，packetreceptionrateofVDABinc

2、reasedapproximately10％andtheaveragedelaydecreasedbyabout15％thanthestandard802．11MAC．Whenthetransmissiondistanceincreases，packetreceptionrateofVDABincreasedabout5％；Withtheincreaseinthefrequencyofthevehiclestatusinformation,packetreceptionrateofVDABincreasedbyapproximately

3、9％andtheaveragedelayisreducedbyabout23％．Fourthly,basedontheNS-2simulationplatform，theproposeprotocolsimulationmoduleisdeveloped．Thesimulationresultsshowthattheimprovedprotocolcouldimprovethetrafficsafetyinformationpacketreceptionrateandreducethetransmissiondelay．Keywords

4、：VehicularAdHoeNetwork；SafetyMessage；MediaAccessControl；VehicleDensity目录IV摘要⋯⋯⋯⋯⋯．录ABSTRACT⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯Ⅱ录．．。．．．。．．。．。．。。．．．．．。．．．。。。．。。．．。。．．．．。．⋯．。。．．．．．。．．。．．．。．．。。．．．。。．．．．．．．．．Ⅳ第一章绪论⋯．1．1课题研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯l1．2课题研究意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

5、⋯⋯⋯⋯⋯⋯31．3国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯31．4主要研究工作和章节安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯61．4．1本文的主要工作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯61．4．2论文的章节安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯71．5本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．7第二章车载白组网⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。92．1智能交通系统⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯92．1．1智能交通系统概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯92

6、．1．2智能交通系统应用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．102．1．3无线通信技术在智能交通系统中的应用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．122．2车载自组织网概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．142．2．1车载自组织网通信模式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．152．2．2车载自组织网基本特征⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．162．2．3车载自组织网应用分类⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．182．3车载自组织网相关标准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．202．3．1专用短程通信标准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

7、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．202．3．2车载环境无线接入标准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．232．4车载自组织网研究难点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．242．4．1信息广播传输⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．242．4．2路由协议⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．252．4．3服务质量保证⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．262．4．4信息安全机制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．262．5本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．27目录V第三章车载自组

8、网交通安全信息广播机制研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯283．1VANET交通安全信息广播机制研究意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。283．2VANET交通安全信息广播机制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。293