油气润滑系统中喷嘴的工作性能研究

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1、硕士研究生学位论文、■—“、：？‘：；“■一一、、‘、’；、’油气润滑系统中喷嘴的工作性能研究、、‘‘二’‘：、、、，》身、‘、‘十‘“、：、—、‘，“‘‘‘■一■券‘、：、、；‘、‘、广’八、’、—‘■’一”■‘：乂“‘厂‘一—‘少、々、、！‘■、錢莹、誇、学号十广、“；“‘“”学科专业机械工程领域：‘：：—研究方向机南设备的设计与制造‘：，一气‘‘‘、‘、、、‘、、￥师：孙启资、、、义夕卜导师、‘”無殄：〉北方工业太学研究生院北方工业大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本

2、人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：日期：年月日学位论文使用授权书学位论文作者完全了解北方工业大学有关保留和使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属北方工业大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许学位论文被查阅和借阅；学

3、校可以公布学位论文的全部或部分内容，可以允许采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文（保密的学位论文在解密后适用于本授权书。口保密论文注释：经本人申请，学校批准，本学位论文定为保密论文，密级：，期限年，自年月日起至年月日止，解密后适用本授权书。口非保密论文注释：本学位论文不属于保密范围，适用本授权书。本人签名：从：日期北方工业大学硕士学位论文油气润滑系统中喷嘴的工作性能研宄摘要随着机械行业的发展，油气润滑作为精细润滑的典型方式越来越广泛的应用于现代工业中。油气润滑采用高速气体带动润滑油以环

4、状流的形式输运到润滑点的方式对润滑点润滑，因此在输运过程中油气两相流的流场的变化对润滑效果有着至关重要的作用。喷嘴处于油气润滑系统末端，是油气环状流作用在润滑点前通过的最后一个元器件，它的工作性能直接影响油气润滑的效果，因此对喷嘴工作性能的研宄是十分必要且重要的。本文利用计算流体力学分析软件对油气环状流经突缩管道进行了仿真计算，结合自主设计的油气润滑实验台和油气润滑摩擦实验台对喷嘴在滑动轴承的油气润滑中的工作性能进行了摩擦学实验，得到如下结论：运用软件对油气环状流通过突缩管道的流动特性进行了仿真

5、计算。研宄了突缩管的入口管径、出口管径以及突缩角度等结构参数对环状流突缩特性的影响，得到了突缩管内的油膜分布、压力分布和速度分布曲线及其变化规律。研究了系统参数对环状流通过突缩管突缩特性的影响，分析了气速对管内油膜、速度以及压力的分布的影响，结果表明低速更利于环状流平稳均匀地输送。根据轴承工作的特点以及油气润滑工作原理，选取试块温度、腔体温度以及摩擦系数为喷嘴润滑效果的评价指标，设计并制作了多种结构参数的喷嘴，拟定了喷嘴工作性能研究的摩擦学实验方案。研究了系统参数对喷嘴工作性能的影响。在不同油量

6、和气速条件下，实验研宄了喷嘴的工作性能，并绘制了试块温度、腔体温度以及摩擦系数的变化曲线。结果表明存在最佳油量，摩擦系数、试块温度以及腔体温度在该油量条件下为最小值；摩擦系数、试块温度以及腔体温度随着气压的增加而逐渐减小。研究了结构参数对喷嘴工作性能的影响。选取出口管径、突缩角度以及工作角度做为喷嘴的结构特征，利用正交实验法设计了三水平三因素的正交实验，分析了试块温度、腔体温度以及摩擦系数的变化曲线及其规律。结果表明试块温度随时间成正比例增长，腔体温度随时间增加先快速增长，随后进入平稳期，整体呈

7、对数曲线趋势。实验结果的正交化分析表明出口管径是影响喷嘴工作性能的最显著因素，其次为工作角度，最次为突缩角度。实验还得到了喷嘴工作性能的最佳因素组合。关键词：油气润滑，环状流，喷嘴，轴承北方工业大学硕士学位论文，，，■北方工业大学硕士学位论文，，，：北方工业大学硕士学位论文目录油气润滑系统中喷嘴的工作性能研宄录雜课题研宄背景国内外研究现状：油气润滑技术的研宄现状喷嘴的研究现状轴承润滑的摩擦学实验的研宄现状研宄意义与研宄方法环状流通过突缩管的突缩特性研宄结构参数对环状流突缩特性的影响入口管径对环状

8、流突缩特性的影响出口管径及突缩角度对环状流突缩特性的影响系统参数对环状流突缩特性的影响本章总结实验装置与实验方法油气润滑实验台喷嘴结构的设计摩擦学实验台摩擦实验评价指标及实验方法：摩擦实验评价指标实验方法本章总结油气润滑系统中喷嘴工作性能的摩擦学实验研究系统参数对喷嘴工作性能影响的摩擦学实验结构参数对喷嘴工作性能的影响的摩擦学实验本章总结结论和展望：北方工业大学硕士学位论文誠展望詩捕申请学位期间的研宄成果及发表的学术论文：塘北方工业大学硕士学位论文绪论课题研究背景世纪以来，随着工业技术的不断发展