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时间:2019-03-20
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1、乘兩扛f硕击学位论文差异化交通出行选择行为结构模型研究专业名称:巧通运输规划与管理骇一研究生巧名:袁导师姓名;陆建2015年5月RESEARCHONTHEMODELOFDIFFERENTIATEDTRANSITMODECHOICEADissertation(Thesis)Submited化SoutheastUniversityFor化eAcademicDegreeofMas1;erofEngineeringBYYuanJu
2、niySuervisedbpyProf.LuJianSchoolofTransportationSoutheastUniversityMarch2015东南大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果,,。尽我所知除了文中特别加标注和致谢的地方外论文中不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料一。与我同工作的同志对本研巧所做的任何贡献均己在论文中作了明确
3、的说明并表示了谢意。研巧生签名;:处立J_日期东南大学学位论文使用授枚声明东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位,可レッ采用影印论文的复印件和电子文档、缩印或其他复制手段保存论文。本人一致,电子文档的内容和纸质论文的内容相。除在保密期内的保密论文外允许论()文被查阅和借阅,可W公布包括刊登论文的全部或部分内容。论文的公布(包)授权东南大学研究生院办理括刊登。研究牛嫁名导师繞期:W列摘要摘要随着我国社会经济不断发展、城市化进程的不断推进及城市机动化
4、水平的,居民的出行方式选择也日庭差异化不断提高,城市交通出行需求大幅增长。由于不同出行者的个人、、家庭、交通出行、活动链、屯理特征W及出行出行者所在城市的地域和社会经济特征等属性都不尽相同,而不同的交通出行方式也在出行速度、出行成本W及运输能力上有着较大的差异。不同的出行者对应着差异化的出行选择行为,从而影响各类城市交通方式的构成比例,。研究城市居民差异化出行选择行为分析影响因素与交通方式选择行为的关联,建立交通出行选择行为的结构模型,对于优化城市交通结构,提高城市交通运行效率,缓解城市
5、交通拥诸问题具有重要意义。本文对出行者的差异化交通出行选择行为进行了研巧,得到了改变居民出斤选择行为的影响因素并对其进行了相关性分析。通过非集计理论,建立了出行方式选择的结构模型,同时在模型表达式的基础上,对如何引导出行者由小汽车出行向公交出行转移的措施进行了研巧。首先,基于北京市交通调查所得到的出行者的个人属性、出行特征等属性数据,通过分析和删选,选取性别、年龄、职业、收入、小汽车数量、出行目的等变量进巧相关性分析。然后运用非集计模型理论,对交通出行方式选择行为建立了多项Logisti
6、c模,型,通过SPSS软件对参数进行了估计,对模型进行了显著性检验利用所得到的模型表现不同属性对出行选择概率的影响。在差异化交通出行选择行为的结构模型的基础上,,针对小汽车出行者研究、了优化城市交通出行方式结构,减少小汽车出行提高公共交分担率的改策措施,重点通过建立的Logistic模型解释了拥挤收费对交通分担率的影响方式和效果。:行方式决策型关键词城市交通;出行行为选择方式:出;非集计模;1东南大学硕i学位论文ABSTRACTAlongwithourcountrysoc
7、ialeconomydevelopment,advancementofurbanizationandimprovementofurbanmotorization,ourtrafficdemandhave,sured,andreside打tstravelchoiceisalsoi打creasi打ldiferentiatio打?Becauseoftheggy'diferenceoftravelersersonal,family,transportatio
8、n,activitychain,scholoicalpygpcharacteristics,citeorahicalandsocioeconomiccharacteristicsroperties,andyggppfi’diferenttracmodesseed,costandtransp
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