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时间:2019-03-20
《浅论地铁车站深基坑位移全过程控制与基坑邻近隧道保护》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、同济大学博士学位论文地铁车站深基坑位移全过程控制与基坑邻近隧道保护姓名:刘纯洁申请学位级别:博士专业:岩土工程指导教师:侯学渊;刘国彬2000.5.1摘要本文分两个部分,第一部分是关于地铁车站基坑位移的控制问题,第二部分是关于基坑邻近隧道的保护问题■一’(在第一部分本文首次探讨了车站基坑围护结构位移全过程发展的计算方法。该法假定基坑开挖过程所有施工信息均反应在位移测量数据中,位移的发展变化反应施工信息的变化,最终位移结果是所有施工信息的迭加。施工信息的变化可以分为内因与外因两部分,文中按外因与内因的变化提出了位移全过程
2、发展的定量计算方法。本文还编写了围护墙后土体位移的计算软件,还根据大量实测提出了墙后土体位移的经验方法,并分析了两种计算方法的适用条件。为分析基坑工程的环境影响奠定了基础。本文还在位移场时程研究的基础上对于位移全过程控制指标确定进行了研究。工程开始初,以施工组织设计为依据按位移全过程发展的计算方法确定的基本的全过程控制指标;施工开始后,一方面将实测数据与控制指标比较确定下一阶段一段时间的控制指标,一方面根据施工变化与实测数据修正指标计算模型,重新制定供比较应用的控制指标,作为进一步施工的位移控制标准。根据这种思路推导了
3、相应的基本方程,编写了考虑神经网络方法的计算软件,并根据软件要求研究了各种控制控制因素的实施方法与效果,各种控制措施的效果作为控制因素或模型修正进行输入。其中关于时空效应控制措施的效果研究获得了考虑时空效应与加固因素的计算所必须的等效水平抗力系数Kh的表达式。在第二部分本文先确定了基坑邻近隧道保护的基本思路:首先在设计阶段综合考虑方案的优劣,重视设计方案的综合比选,然后按需要采用不同的基坑内控制措施控制基坑变形从而达到控制隧道变形,当单单采用基坑内措施控制隧道变形显得不经济时,则采用隧道压底注浆。文中研究了方案优劣相对
4、值的定量计算方法,探讨了各种控制措施的效果,重点研究了压底注浆。本文研究了压底注浆的流动机理,比较了压底注浆隧道隆起的计算方法,确定了隧道压底注浆的设计方法,总结出压底注浆的等效压力计算公式。第二部分还研究了由于基坑开挖扰动导致隧道振陷的定量预测与治理问题。AbstractThepaperconsistsoftwoparts.OneisabouthowtocontrolthedisplacementofdeepexcavationofMetrostation,anotherisabouthowtoprotecttheM
5、etrotunnelneartheexcavation.Inthefirstpart,theauthororiginallydiscussesthecalculatingmethodofthefulldevelopmentoftheretainingwalloftheMetrostation.Inthismethod.theauthorsupposesthatallinformationabouttheconstructionoftheMetrostationarereflectedinthemonitoringdat
6、aandtheinformationineludedintemalcauseandextemalcause.TheauthoralSOgivesquantitativecalculatingmethodofvariationsofintemalcauseandextemalcause.Theauthormakesaprogramforthecalculationofthedisplacementofthesoilbehindtheretainingwallandgivesanempiricalmethodaccordi
7、ngtoagreatamountofmonitoringdata.Theconditionsthatthesemethodsaresubjectedtoarealsoincluded.TheauthoralSOresearcheshowtodeterminethecontrollingguidelineofthefulldevelopment(CGFDlonthebaseoftheresearchaboutdisplacementfield.Atthebeginningoftheconstruction,wecande
8、terminethebasicCGFDaccordingtothecalculatingmethodbasedontheconstructionmanagementdesign.Duringthecourseofconstruction,wecandeterminetheCGFDaccordingtothecomparisonmo
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