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时间:2019-03-20
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1、学校代码::密级交义眞:复:■硕士学位论文城市轨道交通站台乘客行为规律与引导措施研究作者姓名李森荟学科专业交通运输规划与管理指导教师张星臣教授培养院系交通运输学院二零一五年三月力羞交乂孳硕士学位论文城市轨道交通站台乘客行为规律与引导措施研究作者:李森荟导师:张星臣北京交通大学年月学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供査阅和借阅。同意学校向国家有关
2、部门或机构送交论文的复印件和磁盘。学校可以为存在馆际合作关系的兄弟高校用户提供文献传递服务和交换服务。保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名:导师签名签字期:年月签字円期年月学校代码:密级:公开北京交通大学硕士学位论文城市轨道交通站台乘客行为规律与引导措施研究作者姓名:李森荟学号:导师姓名:张星臣职称:教授学位类别:工学学位级别:硕士学科专业:交通运输规划与管理研究方向:城市轨道交通北京交通大学年月致谢在研宄生生活即将结束之际,回首两年多的求学历程,我心中充满了感激,感谢他们对我的引导、帮助和激励。首先,我
3、要衷心感谢我的导师张星臣教授。张老师带领我从事多项科研项目,帮助我突破学上的困难。对论文更是倾注了导师很多心血,论文的圆满完成离不幵老师的悉心指导与帮助。张老师以父亲般的严厉、渊博的学识、敏捷的思维、严谨的治学态度,教导我做人、做事、做学问的道理,张老师洒脱处世的人生态度、甘为人梯的奉献精神是我一生学习之楷模。在此,祝愿张老师科研更上一层楼,桃李满天下!陈军华和徐彬两位老师,从我论文幵题到写作定稿,倾注了大量的心血。陈老师在我论文的写作中给予我许多指导与建议。在我攻读硕士研宄生期间,深深受益于老师的关心、爱护和谆谆教导,谨
4、在此表示衷心的感谢。感谢我所在的研究团队,能够加入这个充满生机和活力的集体是我的荣幸和骄傲。借此机会,我要感谢解晓灵博士、褚文君博士对我的指点与帮助。感谢同窗好友于剑同学在专业课学习过程中,对我的关心与鼓励。特别要感谢在论文完成期间,一直给予我帮助和支持的付东波、刘继轩和孙玉洁同学,是朋友们的鼓励和陪伴让我顺利完成论文。从此我将翻开人生新的一页,心中充满对交大校园生活的怀念与不舍。仅以此文献给我求学过程中无悔的青春。北京交通大学硕学位沦文摘要摘要随着城市轨道交通网络化运营,客流量持续增长,乘客在车站尤其是换乘站站台上聚集拥
5、堵状况趋于严重,再考虑到高峰时段的集中出入,站台聚集拥堵表现得更加突出,这极大地影响到地铁的运营效率,并带来公共安全隐患。掌握客流在车站的行为规律,通过引导措施改进站点的客流疏导工作,提高客运组织服务水平,是当前学术研究和现场实践中关注的重点。本文从乘客视角出发,通过现场观察、现场实验和仿真实验,对站台乘客分布规律及引导措施等影响因素的效果展幵研宄。结合北京市轨道车站具体情况,研究车站空间布局和客流组织过程的乘客群体结构及行为规律,建立乘客群体各层次的路径选择模型。对典型车站站台乘客分布规律的调研结果进行分析,认为站台结构
6、、客流属性和站台引导措施是站台乘客分布规律的影响因素。根据各影响因素的重要程度和指标体系选择标准,利用走行距离、排队人数和引导措施建立乘客候车位置效用函数。在此基础上针对乘客群体的各方面属性特征和行为过程设计乘客路径选择行为算法,通过仿真软件建立乘客候车位置选择场景,模拟了列车尚未进站期间,乘客到达、引导措施与车站站台乘客分布的动态关系,通过改变参数得出不同条件下乘客在站台的分布情况,由此得到任意时刻站台上的乘客分布规律,提出车站客流组织工作优化和客流仿真研宂工具改进的方向,为地铁车站与地铁运营组织、缓解车站站台拥堵提供了
7、决策依据。关键词:乘客站台分布规律;候车位置选择行为;评价指标体系;仿真北京交通大学硕学位论义:;北京交通大学硕士学位论文目录目录目录弓丨研究背景研究意义研究综述研究框架轨道交通客流特性及站台乘客行为规律客流特性分析客流的时间特性客流的空间特性进站客流集疏规律换乘客流集疏规律站台乘客分布规律研究模型分析思路站台网络模型乘客路径选择模型乘客分布规律评价乘客候车引导措施本章小结乘客候车分布影响因素的调査与实证乘客分布规律调査方案调查目的调査内容与方法调査对象乘客分布规律调查数据分布规律影响因素分析站台入口情况北京交通大学硕丨:
8、学位论文目录乘客视野范围走行客流量乘客属性乘客信息系统物理措施语音引导本章小结站台乘客候车位置选择的模型与算法候车位置选择行为影响因素重要度设定候车位置选择的指标体系构建基于效用函数站台乘客候车路径选择模型算法设计本章小结面向乘客行为规律的引导措施仿真分析软件简介地铁站台候车场景设计仿真系统界面仿真模块
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