2019年西南大学春季[0963]《汽车理论》辅导答案

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1、单项选择题1、 单位汽车总质量具有的发动机功率称为(   )1. 汽车比功率  2. 发动机功率3. 功率特性4. 汽车总功率2、 制动器温度上升后，摩擦力矩常会有显著下降，这种现象称为制动器的（）1. 风衰退2. 热衰退  3. 水衰退4. 制动衰退3、地面制动力与垂直载荷之比为(  )1. 制动力2. 纵向力3. 制动力系数  4. 垂向力4、 汽车的驱动力与空气阻力之差除以重力即为汽车的（ ）1. 动力特性2. 驱动性3. 动力性4. 动力因数  5、 轮胎侧向力与垂直载荷之比称为(         )1. B.动力系数2. 垂向力系数3. 侧向力系

2、数  4. 纵向力系数6、β曲线与I曲线交点处的附着系数为（）1. A.道路附着系数2. 轮胎附着系数3. 附着系数4. 同步附着系数  7、确定汽车传动系的最大传动比时，需要考虑（    ）。1. 汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和附着率  2. 汽车的最大爬坡度、最高车速和附着率3. 汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和最高车速4. 汽车的加速时间、最高车速和附着率8、汽车的质量利用系数是指（   ）。1. 汽车整备质量与总质量之比2. 汽车装载质量与总质量之比3. 汽车装载质量与整备质量之比  4. 汽车整备质量与装载质量之比9、汽车行驶时，空气阻力所消耗

3、的功率（    ）。1. 与迎风面积和车速成正比2. 与迎风面积的3次方和车速成正比1. 与迎风面积和车速的3次方成正比  2. 与迎风面积的3次方和车速的3次方成正比10、制动跑偏的原因是（   ）。1. 左、右转向轮制动器制动力不相等2. 制动时悬架与转向系统运动不协调3. 车轮抱死4. A和B  11、汽车制动性的评价主要包括（ ）。1. 制动效能、制动效能的恒定性、滑动率2. 制动效能、制动时汽车的方向稳定性、滑动率3. 制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、滑动率4. 制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性  12、制动距离一般是

4、指（  ）。1. 持续制动时间内汽车行驶的距离2. 持续制动时间和制动消除时间内汽车行驶的距离3. 制动器的作用时间和持续制动时间内汽车行驶的距离  4. 驾驶员反应时间和持续制动时间内汽车行驶的距离13、汽车等速百公里燃油消耗量（ ）。1. 与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比2. 与行驶阻力和燃油消耗率成正比，与传动效率成反比  3. 与行驶阻力和传动效率成正比，与燃油消耗率成反比4. 与燃油消耗率和传动效率成正比，与行驶阻力成反比14、汽车能爬上的最大坡度是指（ ）。1. Ⅰ挡最大爬坡度  2. Ⅱ挡最大爬坡度3. Ⅲ挡最大爬坡度4. Ⅳ挡最大爬坡

5、度15、汽车带挂车后省油是因为（  ）。1. 提高了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率2. 提高了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率  3. 降低了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率4. 降低了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率16、汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力包括（ ）。1. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力2. 空气阻力、坡度阻力、加速阻力3. 滚动阻力、空气阻力、加速阻力  4. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力17、汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ ）。1. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力  2. 滚动阻力、空

6、气阻力、加速阻力3. 空气阻力、坡度阻力、加速阻力4. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力18、汽车行驶速度（ ）。1. 与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比1. 与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比  2. 与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比3. 与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比19、评价汽车动力性的指标是(   )。1. 汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度  2. 汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比3. 汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比4. 汽车的最高车速、加速时间

7、和最大驱动力20、汽车在一定载荷下，以最高档在水平良好路面上等速行驶100Km的燃油消耗量，称为（）1. 城市百公里油耗量2. 乡村百公里油耗量3. 综合油耗4. 等速百公里燃油油耗量  21、稳态的横摆角速度与前轮转角之比来评价稳态响应，称为（     ）。1. 横摆角速度2. 操纵稳定性3. 稳态横摆角速度增益  4. 前轮转向角22、峰值附着系数对应的滑动率一般出现在（）。1. 1.5%~2%2. 5%~10%3. 15%~20%  1. 20%~30%23、同一辆汽车，其车速增加一倍，其空气阻力提高（）。1. 1倍2. 2倍3. 3倍4. 4倍  

8、24、在下列制动器中，制动效能稳定性最差的是（）。1. 盘式制动器