西南大学18秋0963《汽车理论》作业答案

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1、1、汽车等速百公里燃油消耗量（ ）。周小林xl1. 与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比2. 与行驶阻力和燃油消耗率成正比，与传动效率成反比  3. 与行驶阻力和传动效率成正比，与燃油消耗率成反比4. 与燃油消耗率和传动效率成正比，与行驶阻力成反比2、汽车能爬上的最大坡度是指（ ）。1. Ⅰ挡最大爬坡度  2. Ⅱ挡最大爬坡度3. Ⅲ挡最大爬坡度4. Ⅳ挡最大爬坡度3、汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力包括（ ）。1. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力2. 空气阻力、坡度阻力、加速阻力3. 滚动阻力、空气阻力、加速阻力  4. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力4、汽

2、车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ ）。1. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力  2. 滚动阻力、空气阻力、加速阻力3. 空气阻力、坡度阻力、加速阻力4. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力5、汽车行驶速度（ ）。1. 与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比1. 与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比  2. 与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比3. 与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比6、评价汽车动力性的指标是(   )。1. 汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度  2. 汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比3.

3、 汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比4. 汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力7、汽车的质量利用系数是指（）。1. 汽车整备质量与总质量之比2. 汽车装载质量与总质量之比3. 汽车整备质量与装载质量之比4. 汽车装载质量与整备质量之比  8、制动距离一般是指（）。1. 持续制动时间内汽车行驶的距离2. 持续制动时间和制动消除时间内汽车行驶的距离3. 制动器的作用时间和持续制动时间内汽车行驶的距离  4. 驾驶员反应时间和持续制动时间内汽车行驶的距离9、汽车带挂车后省油是因为（）。1. 提高了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率  2. 提高了汽车的质量利用系数，

4、降低了发动机的负荷率3. 降低了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率1. 降低了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率10、下列方法中可以提高轮胎侧偏刚度的是（）。1. 提高胎压  2. 大的H/B3. 减小垂直载荷4. 加大驱动力11、当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）。1. 当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。2. 当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。3. 当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。4. 当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。  12、汽车动力装置的参数系指（）。1. 发动机的功率、传动系的传动比  2. 发动机的功率、传动系的效率3. 发动

5、机的转矩、传动系的传动比4. 发动机的转矩、传动系的效率13、前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。1. 前轮抱死，后轮不抱死2. 前后轮同时抱死  3. 前轮先抱死，再后轮抱死4. 后轮先抱死，再前轮抱死14、汽车行驶时，空气阻力所消耗的功率（）。1. 与迎风面积和车速成正比2. 与迎风面积的3次方和车速成正比3. 与迎风面积和车速的3次方成正比  4. 与迎风面积的3次方和车速的3次方成正比15、在下列制动器中，制动效能稳定性最差的是（）。1. 盘式制动器2. 领从蹄式制动器3. 双领蹄式制动器4. 自增力式制动器  16、最大传

6、动比选择时，应主要考虑以下三方面的问题。1. 最大爬坡度、附着率、最低稳定车速  2. 最大爬坡度、燃油经济性、附着率3. 最大爬坡度、最大加速度、最高车速4. 附着率、最低稳定车速、燃油经济性17、峰值附着系数对应的滑动率一般出现在（）。1. 1.5%~2%2. 5%~10%3. 15%~20%  4. 20%~30%18、下列关于改善燃油经济性说法错误的是（）。1. 缩减汽车总尺寸2. 减少档位数  1. 降低汽车总质量2. 尽量使用高档19、同一辆汽车，其车速增加一倍，其空气阻力提高（）。1. 1倍2. 2倍3. 3倍4. 4倍  20、汽车行驶时的空气阻力包括（）。

7、1. 摩擦阻力和形状阻力2. 摩擦阻力和干扰阻力3. 形状阻力和干扰阻力4. 摩擦阻力和压力阻力  21、制动侧滑的原因是（）。1. 车轮抱死2. 制动时悬架与转向系统运动不协调3. 左、右转向轮制动器制动力不相等  4. 制动器进水判断题22、汽车制动后，轴荷发生重新分配的结果是前轴载荷增加，后轴载荷下降。1.A.√  2.B.×23、设置超速挡的目的是为了改善汽车的动力性。1.A.√2.B.×  24、汽车的等速百公里燃油消耗量是全面反映汽车实际运行情况的燃油经济性指标。1.A.√2.B.×  25、轮胎的充气