基于高填路堤软土地基沉降的研究

《基于高填路堤软土地基沉降的研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、．谖步太海硕士学位论文高填路堤软土地基沉降特性研究专业名称：岩土工程研究方向：地基处理研究生：肖巧林指导教师：刘保健教授二oo五年五月826678摘要本文依托四川达渝路软基处理，通过对有工程代表意义的路基断面进行了路基、路堤填方、沉降发展和土压力发展过程的现场实测研究，对路堤自身沉降规律进行了分析，得出了一些有用的结论。通过对地基土的室内特殊试验研究，深入探讨了饱和粘土的变形、渗透系数随土压力、时间的变化机理。结合割线模量法进一步完善了饱和软土能同时反映力、时间和变形的固结沉降模型。并对其进行了仿真研究。根据土工原理，结合沙井固

2、结理论，建立了对基于碎石桩处理的复合地基的固结沉降模型，并将其理论值和现场结果进行了分析比较后，认为本文采用的以割线模量理论建立的碎石桩复合地基固结沉降模型能满足工程的基本要求和有其进一步完善的可能性。关键诃：软基，固结沉降，固结参数，渗透系数，复合地基，割线模量，碎石桩，计算模型AbstractThepaperreliesontreatmentwithsoftclayfoundationfromahigh-wayinDaYuSichuanprovince．Ithadpracticalitymeasurestudiedthero

3、adbedtransectwithprojectrepresentationmeaning。whichroadbed、roadheadtjll、settlementmovementandfillingpressuremovement，andthroughanalysistoroadheadsettlementrule，andacquiredsomeworthfulconclusion．ThroughspeciallycxperimcntativestudyinrOOmtofoundation’Sclay,thepaperhasp

4、articularlystudiedthesaturationsoftclay’Ssettlement、coefficientofpermeability’Schangemeenttheorywiththetime．Combiningwithsecantmodulus,thepapersetupthesaturationsoftclay’Sconsolidationsettlementmodel．whichcanreflectthestress、timeandscRlmentatthesametime，andalsosimula

5、tivestudytoit．Intermofsoiltheory,combinedwithsanddrainconsolidationtheory,thepapersctupcompositefoundation’Sconsolidationsettlementmodelbasedongravelpiledisposal．andcomparethetheoryresultwiththeactualmeasureresult，thepaperthinkthatthegravelpiledisposalcompositefounda

6、tion’SconsolidationsettlementmodelcanachievetheprojOCtbasalrequestandhavepossibilityulteriorlyperfect，whichbasedonsecantmodulustheory．Keyword：softfoundation，consolidationsettlement，consolidationparameter，coefficientofpermeability，compositefoundation，secantmodulus，gra

7、velpile，theoreticalmodel第一章绪论§1．1问题的提出到目前为止，我国高速公路的总里程将近3．4万公里以上，这些高速公路的路堤平均高度在3m以上，而高填方的路堤高度多在20m以上。从目前已运营的高速公路情况来看，普遍反映路堤沉降严重。3m以上的路堤存在的主要病害有路面裂缝，路面下陷，桥头跳车，下穿构造物出现断裂破坏等，而且随着路堤填土高度的增加，这些病害也愈加严重。目前公路工程界已认识到产生这些病害的主要原因是路基的沉降差和沉降变形。因此，研究高填路堤的沉降变形规律具有十分重要的工程意义。应当承认，人们对路

8、基沉降差和沉降变形的认识是有一个过程的。因为，我国高等级公路建设的起步较晚，过去的设计和建设都以低等级公路为目的，低等级公路路堤也有沉降差和沉降量，但这些沉降差和沉降量对公路运营来说不一定有大的影响，但高等级公路对路况的要求较严，这些沉降量和沉降差就可能产生公路