低液限粘土路堤修筑技术研究

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1、Y82S833学位论文低液限粘土路堤修筑技术研究赵红指导教师姓名堑堂盎蕉蕉盐盎塞鲎申请学位级别亟±专业名称生圭三壁论文提交日期2005．5论文答辩日期2005．5．26答辩委员会主席至壹选盔邀二零零五年五月内容提要本文在国内外资料调研基础上，结合延安市靖安高速公路建设，对低液限粘士的成因、分类、路用性能及施工压实工艺等开展了较深入系统的研究。结合实体工程试验路研究和室内试验，研究了低液限粘土的路用性能参数及其变化范围，提出了低液限粘土路基的压实机具选择、施工工艺以及压实质量检测评价方法。同时对低

2、液限粘土路基的浸水稳定性及变形沉降规律进行了评价分析。关键词：低液限粘土路堤修筑路用性能现场试验施工工艺AbstractBasedontheinvestigationandstudyofsubgradeconstructionincivilandabroad，thispaperdiscussestheorigin、classification、theroadabilityandconstructionramingcraftoflowliquidlimitedclaycombinedtoJing—

3、anhighwaybuilding，Throughtestroadresearchofentityengineeringandindoorexperiment，thispaperstudiesparameterofroadabilityandthescopeofvarietyoflowliquidlimitedclay,andadvancestheimplementelectionofconstructionraming，constructioncraftandtestmethodandappr

4、aisalmeansofcompactingquality．thisarticleevaluatesandanalysestheimmersionstabilivyandsettlementruleoflowliquidlimitedclaysubgradeatthesanletime．Keywords：lowliquidlimit；subgrade：construction；roadability；fieldtestconstuctioncraft第一章绪论1．1研究课题的提出及意义延安市靖边

5、界至安塞高速公路是西部大开发省际通道阿荣旗至北海线的重要组成部分，全线普遍存在低液限粘土。在我省及其他省区后续建设的高等级公路中，还将存在大量低液限粘土筑路技术方面问题。如何用低液限粘土填筑路基、如何压实及施工等即是需要深入研究的课题。低液限粘土的液限低，塑性指数小，CBR值及强度低，水稳定性差，在路基施工中压实相当困难。如果机械设备不配套及施工技术措施不合理，路基压实度很难满足要求。由于低液限粘土有其独特的物理、力学性质，其压实工艺需作进一步的探索。低液限粘土在我国各地区普遍存在。例如早年修建

6、的西铜公路、西渭公路，同江至三亚国道主干线淮阴——江都高速公路等。在近年建成或正在建设的渭潼公路、黄延公路、靖安高速公路中，低液限粘土路基的强度和稳定性问题表现得尤为突出。其中，渭南至潼关高速公路建设中就曾遇到约1公里的高路堤因低液限粘土地基稳定性差，导致路基明显下沉的情况。由于我国土地资源相对匮乏，人均耕地少，对于公路建设中遇到的低液限粘土，若完全弃之不用，采用其它筑路材料换填。则将显著增加建设投资。同时也带来诸如选择换填材料、增加弃土场与借土场，从而增加征地面积以及可能涉及环境保护等诸多问题

7、。因此，必须因地制宜，充分利用当地丰富的材料作为路基填料。若将低液限粘土用于填筑路基，常规的压实方法和压实工艺难以达到公路标准的要求。需要研究如何选用施工机械、如何压实施工、以及采取何种处理措施等技术问题。目前，靖安公路设计中对上路床及下路床采用换填砂砾处理，路堤部分主要用低液限粘土填筑。这种情况下对路床部分是否有必要换填砂砾，可否采用其它的改良加固处理方法；对路堤部分如何进行合理地压实施工，以提高工效，降低成本，这些都成为工程技术人员关心的问题。因此，全面系统地对低液限粘土的各种特性进行科学试

8、验及理论分析，揭示低液限粘土工程特性，研究低液限粘土的路用性能、压实机理、压实方法和施工工艺具有十分重要的意义。综上所述，低液限粘土用作高等级公路路基填料方面存在许多技术问题需要认真研究。目前，国内外在此方面的研究不完善，且对我省公路建设缺乏针对性。开展本项目的研究既可指导依托工程建设，提高工程质量，降低工程成本，也为今后我省高等级公路的设计施工提供技术依据，对保证低液限粘土路基的强度和稳定性，减少路面的早期破坏，节约投资等具有明显的现实意义。因此，具有巨大的经济、社会效益。1．2国内外研究综述