地铁车站深基坑支护结构受力变形分析研究

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1、’t■夕分类号：TU46题目单位代码：学号：密级：lS24154北京工业大学硕士学位论文10005S200704019公开英文并列．ResearchandAnalysisofAxialForceandDeformationin．题目RetainingStructuresofDeepFoundationEngineering——研究生姓名：整堡山专业：±丕王猩研究方向：蚩±王猩导师姓名：堂筮壹职称：塾援论文报告提交EJ期2Q!Q：5=!Q学位授予H期授二P单位名称和地址北京1=业人学北京市朝阳区、F乐园100

2、号：。0■：j。。上独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得j匕塞王些盔堂或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名：经链丛日期：2堕。幺Z关于论文使用授权的说明本人完全了解j匕塞王些丕堂有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可

3、以公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。(保密的论文在解密后应遵守此规定)签名：二群虹导师签名：毒避日期：立蚴●摘要随着我国经济建设的发展和人民生活水平的提高，近年来各类建筑和市政工程得到了飞速发展。多层建筑及高层建筑的地下室、地下车库、地铁车站等工程在城市中修建施工时，都将会面临深基坑问题。鉴于深基坑工程是一个土体与支护结构体相互共同作用、动态变化的复杂系统，仅靠理论分析和经验估计难以准确把握复杂条件下基坑支护结构与土体的破坏形态，继而进行安全、可靠、经济的基坑设计与施工。因

4、此对基坑进行施工监测、通过监测信息的反馈分析，指导设计和施工具有十分重要的意义。在基坑工程计算中，土体的±压力计算方法及计算模式、水土分算和水土合算、围护结构变形特点、基坑支撑类型等选取因素直接影响着基坑本身的施工安全和周边建筑物的使用安全。本文以深圳某一明挖地铁车站为工程依托，采用理论分析和现场监测结合的方法，求出接近于工程实际的各类参数，并对深基坑支护结构变形机理及破坏模式进行了分析，得出影响深基坑稳定的有关因素，修正改进地铁车站深基坑围护结构设计方案和施工监测方案，进而顺利完成基坑工程施工。通过分析现

5、场监测数据，得到深基坑工程支护结构的变形、支撑轴力变化大小及规律。同时还进行基坑施工过程FLAC模拟分析和理论计算，其结果与现场监测结果基本一致。所以应用理论计算、数值模拟计算与现场监测计算相结合的方法，评估基坑安全等级和指导施工，实现信息化施工。关键词：深基坑；支护结构；现场监测；数值模拟；信息化施工北京工业大学_T学硕+学位论文ABSTRACTWimthedevelopmentofeconomicconstructionandlivingstandardsinChina，variousconstruct

6、ionandpublicworkshavemaderapiddevelopmentrecentyears．111ebasements，undergroundparking,subwaystationsofhigh-risebuildingwillfacetheproblemsofdeepexcavation．Deepfoundationpitengineeringisadynamiccomplexsystem，inwhichtheysoilstructureandretainingstructureinte

7、ractswitheachother．Becauseofthis，itisdifficulttograsptheretainingstructureofdeepexcavationandthedamageformofsoilstructureundercomplexconditions，andthenthesafe，reliableandeconomicdesignandconstructionisnotguaranteed．Therefore，monitoringtheexcavationworksand

8、analyzingtheresultsoffeedbackaresignificanttothedesignandconstructionoftheexcavationworks．Inthecalculationofthefoundationexcavation．selectionofthemethodandmodelofearthpressurecalculation，estimatingwater,earth