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时间:2019-03-17
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1、中巧分类号:C9344S20论义靖号:106213的24硕壬学侄文趙免舱巧公词黎发杂件巧魚协閒决锥方法研巧作者姓名盤遠■.巧导教师巧凤巧巧巧学科々巧运输规划与咎巧培养学院巧中定通笞斑学協完成日巧2016年4月15日—,>‘,'心':驾‘.马中图分类号:C934论文编号:10624S20130324禾翻声巧亂《亦:净於硕击学化冶文题名航空么司突发事件应急协同决樂方法研究作者姓名諫聚指导教师踩凤嫌教特学科《巧孩输规划与笞巧
2、培养学院巧中定撤笞理举院2016年4月15日完成日期ResearchonAirlinesEmerencCollaborativegy-MeDecisionmakinthodgADissertationSubmitedfortheDegreeofMasterCandidate:GuoShuang’Suervisor:Prof.LuoFenepgColleeofAirTrafficManagementCivilAviationFlihtUniversitg,gyofCh
3、ina中田分类号:C934论文编号:10624S20130324硕±学位论文航空公司突发事件应急协同决策方法研究研究生:郭爽申请学位级别:工学硕±指导教师姓名及职称罗凤娥教授学科;交通运输规划与管理研究方向:航空运行学习时间自2013年09月01日起至2016年06月30日止论文提交日期2016年04月15日论文答辩日期2016年05月26日学位授予单位:中国民用航空飞行学院学位授予日期年月日关于学位论文的独创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是本人在指导教师指导下独立进行研巧工作所
4、取得的成果,论文中有关资料和数据是实事求是的。尽我所知,除文中已经加!^标注和致谢外,本论文不包含其他人已经发表或撰写的研究成果,也不包含本人或他人为获得中国民用航空飞行学院或其它教育机构的学位或学历证书而使用过一的材料。与我同工作的同志对研究所做的任何贡献均已在论文中作出了明确的说明。若有不实之处,本人愿意承担相关法律责任。^研究生签名:袭曰期:W(年5〇曰.if月]/学位论文使用授权书本人完全同意中国民用航空飞行学院有权使用本学位论文(包括但不限于其印刷版和电子版),使用方式包括但不限于:保留学位论文,按规定向国
5、家有关部口(机构)送交学位论文,W学术交流为目的赠送和交换学位论文,允许学位论文被査阅、借阅和复印,将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索。,采用影印、缩印或其他复制手段保存学位论文保密学位论文在解密后的使用授权同上。^研究生签名:_讀失日親年《月2^日指导教师签名:日期:年月W日>1占<巧要一轮航空公司的晒起在国家发展战略的带动下,伴随着新,民航业正在迎来新的发展机遇,但国内外各类航空突发事件频发,严重影响了社会正常秩序及人民生命财产安全,提髙民航突发事件的应对能力,改进应急管理决策方法己成为整个民
6、航业关注的热点。在此背景下,如何协调各民航企业及单位有效处置各类突发事件,提高应。急协同决策水平来保障航空安全,成为民航应急管理领域亟待解决的问题本论文W航空公司突发事件应急处置方案的协同选择方法为研巧目标,进行了W下研究王作:1.分析中国民航应急管理相关规章及航空公司应急处置手册,对航空公司突发事件的类型、应急等级、突发事件应对的狙织机构和相应责任进行阐述。并W某航空公司突发事件应急预案中关于航空器被劫持及冲出跑道应急处置程序为例进巧介绍,为航空公司应急管理实际情况与协同决策理论与方法的结合奠定了基础。2.应急协同决策理论
7、相关内容及算法研究,根据航空公司应对突发事件的应急处置特点,选取网络层次分析法、证据融合算法、逼近理想点法用于突发事件决策方案的协同选择。3.航空公司突发事件应急协同决策方法研巧。针对航空公司突发事件应急处置方案的协同决策问题,结合公司实际倩况及应急管理专家建议构建协同决策方案评价体系,并通过网络层次分析法确定了决策方案评价指标集的权重值;然后基于多个应急一决策部口决策意见不致的情况,应用证据理论对评价信息进行数据融合,得到决策方案评估置信区间矩阵;最后分别使用逼近理想点法和改进的逼近理想点法对决策方。案进行排序选择,并
8、对化说明改进逼近理想点方法的优越性关省词:突发事件,协同决策,网络
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