汽车底盘检测诊断

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时间:2019-03-17

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1、高职理实一体化教案授课班级:08汽车检测与维修2、3班授课教师:冉德刚课程名称:汽车检测与诊断技术课程模块:汽车检测与诊断技术项目名称:发动机故障管理系统2009—2010第二学期第4周(至第4周)所需授课时数6学时授课时间(月、日、节):本项目教学目标:1、素质教育目标:培养学生严谨的科学精神,求实的工作态度;2、感性认知目标:认识本项目中检测线的基本组成,以及其设置的具体工位;3、理论知识目标:了解检修电控发动机常用的工具和仪器的功能和使用;熟悉诊断的原则和注意事项;掌握故障诊断的方法与排障的一般步骤;掌握针对不同子系统的故障诊断内容与诊断方法。本项目教

2、学课题设置:根据教学大纲要求,对本项目教学内容分为如下课题:1、发动机故障管理系统教学中使用的总成与零部件:1、课后到一号实习厂房简单了解学校现有的检测设备教学环节:1、新课程导言:我们前面主要学习了发动机的机械诊断,现在发动机主要以电控为主,那么我们如何对点空的发动机作出诊断呢,这主要依靠其管理系统下面我们着重介绍发动机的管理系统(3分钟);3、教学步骤、方法及时间:以课堂讲解为主要方式4、专业知识讲授(157分钟);5、新知识、新技术、新材料拓展讲解(20分钟);6、师生共同对本项目内容进行小结(10分钟)。知识链接:国外汽车检测的主要发展状况教学中使用

3、的多媒体课件:课外作业:要求大家到一号厂房参观67/67教师课后总结:备课时间200年月日教研室主任审查系部审查共9页第1页课题附页课题名称:汽车底盘的检测与诊断备注(师生互动)67/67专业知识讲授共9页第2页67/67课题附页课题名称:传动系的检测与诊断备注(师生互动)67/67专业知识讲授1.离合器常见故障诊断(1)离合器打滑1)故障原因•离合器踏板自由行程过小或没有自由行程;•从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重离合器盖与飞轮的连接松动,使压紧力减弱;从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露或表面不平,使摩擦力下降;•压力弹簧疲软或折断,膜片弹簧

4、疲软或开裂,使压紧力下降;•分离轴承套筒与导管间油污严重,使分离轴承不能回位。2)故障诊断•检查离合器踏板自由行程是否合适,不合适应进行调整;•检查从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损情况,若磨损严重应及时更换;•检查压力弹簧、膜片弹簧是否疲软、折断或弹性不足,若弹性不足或破坏应及时更换;•检查从动盘、分离轴承套筒与导管,若有油污应及时清理。(2)离合器分离不彻底1)故障原因•离合器踏板自由行程过大;•新换的摩擦片太厚或从动盘正反面装错;•从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动;•液压传动离合器的液压系统漏油造成油量不足,或有空气侵入;•分离杠杆调整不当,其内端

5、不在同一平面内或内端高度太低,或分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出,使分离杠杆内端高度难以调整。2)故障诊断检查离合器踏板自由行程是否合适,若自由行程过大,应进行调整;检查离合器从动盘或摩擦片安装是否正确,若从动盘变形或损坏应及时更换;共9页第2页67/67课题附页课题名称:传动系的检测与诊断备注(师生互动)67/67专业知识讲授检查液压系统管路、管接头是否漏油;检查分离杠杆是否变形,支座是否松动,分离杠杆调整是否合适;检查变速器第一轴和离合器从动盘配合是否良好,若配合不当应及时调整。(3)离合器发响1)故障原因分离轴承磨损严重或缺油,轴承回位弹簧过软

6、、折断或脱落;从动盘铆钉松动或减振弹簧折断;踏板回位弹簧过软、脱落或折断。2)故障诊断稍稍踩下离合器踏板,膜片弹簧与分离轴承接触,听到有“沙沙”的响声,为分离轴承响。若加油后仍响,为轴承磨损松旷或损坏,应予以更换;踩下、放松离合器踏板时,如出现间断的碰击声,为分离轴承前后滑动响(分离轴支承弹簧失效),应更换支承弹簧;发动机一起动就有响声,将踏板提起后响声消失,为踏板弹簧失效,应更换踏板弹簧;连踩踏板,在离合器刚接触或分开时响,为从动盘铆钉松动和摩擦片铆钉外露,应修复铆钉。2.手动变速器常见故障诊断(1)变速器跳挡1)故障原因操纵杆系磨损松旷或变速器内拨叉弯曲

7、变形、止推垫片磨损,使齿轮不能全啮合;相啮合的齿轮或齿圈磨损严重;自锁装置的凹槽、钢球磨损严重,自锁弹簧疲劳或折断;轴或轴承磨损严重,使相啮合的齿轮或齿圈不同心;齿轮与轴的花键严重磨损,使配合间隙过大。2)故障诊断检查操纵杆系是否松旷或严重磨损,变速器内拨叉是否弯曲变形,止推垫片严重磨损,若松旷或损坏严重,应及时调整或更换零件;检查相啮合的齿轮或齿圈的磨损情况,若磨损严重或断齿应更换;检查自锁装置的凹槽、钢球是否严重磨损,自锁弹簧是否疲劳或折断,若磨损严重或损坏应及时更换拨叉轴、钢球;检查轴或轴承是否磨损严重,必要时应更换;共9页第2页67/67课题附页课题

8、名称:传动系的检测与诊断备注(师生互动)67/67专

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