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时间:2019-03-16
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1、614:10183分类号;U4.单位代码密级:公开硏究生学号:2012424025馨宫林大学硕古学位论文专业学位)(客车车内掩蔽效应下的声品质分析及优化AnaandOimizationofBusInteriorSoundQualitBased〇口lysispty化eMaskingEfects作者姓名:曹景攀类别:工程硕±领域(方向):车辆工程指导教师:曹晓琳副教授培养单位;汽车工程学院20巧年6月客车车内掩蔽效应下的声品质分析及
2、优化AnalysisandOptimizationofBusInteriorSoundQualityBasedontheMaskinEffectsg作者姓名;曹景攀专业名称:车辆工程指导教师;曹晓琳副教授学位类别:工程硕±■答辩曰期:年/月^曰未经本论文作者的书面授权,依法收存和保管本论文书面版本、电子版本的任何单位和个人,均不得对本论文的全部或部分内容进行任何形式的复制、修改、发行、出租、改编等有碍作者著作权的商业性使用(但纯学术性使用不在此限)。否
3、则,应承担侵权的法律责任。吉林大学博±(或硕±)学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交学位论文,是本人在指导教师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研巧做出重要贡献的个人和集体,均己在文中W明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名曰期:年月^曰/摘要VH中一车辆内部声品质是车辆N个重要内容,它影响着人的感受,是汽车舒适性的组成部分也影响着
4、人对机器的驾驶操作一,关乎汽车安全性。掩蔽效应是;种也理一;也理声学现象、声学现象,可(^1合理利用这,主动地合理地构建声环境,满足人的特定声环境品质需求。本论文W城市公交客车为典型研究车型,分析稳态王况下车内掩蔽声环境的非稳态时域动态特性,什对车内不同的声学功能分区,利用声学掩蔽效。应,研究车内动态声音环境声品质的分析和优化问题,本文对客车车内声品质分析的声音环境进行了选取首先,包括车况、掩蔽声的类型与声压级,并对选取的车内各声音环境进行了不同点的声信号采集。使用正交试验设计对后续的主客
5、观试验进巧优化。其次,考虑到客车车内声音环境的特殊性3,提出炒闹度、可接受度与焦虑度共个主观评价指标,采用数值估计法在实车环境下进巧主观评价并对主观评价结果进行相关分析,分析结果表明各主观指标之间的相关性不足相互表征,主观声环境的感知应综合考虑3个指标。由于本文研究的是客车车内非稳态声音环境的声品质,而时一个重点内容域的非稳性应是本文研巧的,因此本文在计算传统也理声学参数的同时提出了各参数的时域方差作为客观评价的参数。再次,对客车进行车内声学功能分区,在两个不同的功能区巧分别建立声品质的
6、。综合评价模型基于摸糊评价理论建模的同时,本文在确定模型各因素权重时考虑主客观之间相关系数,并调整各因素的隶属度函数,建立了能够相对较好地评价预测车内声品质的综合评价模型。最后,提出车特定车况下的车内声品质优化措施,重设车内音响系统^,由建立的声品质模型指导车内扬声器播放的内容及其増益调节,改善车内非稳态声音环境的声品质,并进巧声品质的优化论证。关键词:声品质,掩蔽效应,时域动态参数,主客观评价,评价模型IAbstractVehicleinteriorsoundqual
7、ityisoneofimportantresearchcontentaboutVehicleEnvironment.Itaffectsthefeelingsofpeople,whichisonepartofAutomobileComfortVeronmentaso过ffectsPeoton.hicleEnviloledrivingeraippof也emach虹e,whichisrelated化CarSecurity.Maskingef
8、fectis她imortantppsychologicalacoustichenomenon.Pscholoicalacoustichenomenacanbepygpu'se1:ob山Idsoundenvironmentreasonablyandactivelyand化meeteolesp
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