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时间:2019-03-15
《东三省启运退税内陆港选址研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、;密级分类号^0^b^UDC单位代码:?大是烙全日制学术型硕±研究生学位论文东H省启运退税内陆湛选址研究李紫健指导教师杨忠振教授申请学位类别工学硕±学科(专业)名称交通运输规划与管理学位授予单位大连海事大学20巧年1月分类号密级UDC单位代码10151大连海事大学硕±学位论文东H省启运退税内陆港选址研巧李紫健指导教师杨忠振职称教授学位授予单位大连海事大学申请学位级别工学硕±学科(专业)交通运输规划与管理论文完成
2、日期2014年11月答辩目期2015年1月答辩委员会主席SiteSelectionResearchonTheNortheastsInlandPortofDeartureTaxRefundp乂化esisSubmitted化DalianMaritimeUniversityInartialfulfillmentofthereuirementsforthedegreeofpqsterofnneerMaEgiingbyLiZiianjTransortationPlanni
3、nandManaement(pgg)ThesisSuervisor:ProfessorYangZhonzhenpgNovember2014大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,,独立进斤研究工作所取得的成果""攪写成博/硕±学位论文东北H省内陆启运港退税选址研究。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研巧做出重要贡献的个人和集体,均已在文中明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。
4、学位论丈作者篇名:方味心[学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定:,即大连海事大学有权保留并向国家有关部口或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕±学位论文全文数据库》(中国学术期刊(光盘版)电子杂志社)、《中国学位论文全文数据库》(中国科学技术信息研究所)等数据库中,并W电子出版物
5、形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于:保密□在年解密后适用本授权书。""不保密eT(请在W上方框内打V)论文作者签名/r健碱史|曰化1月曰兴牌J:中文摘要摘要出口退税的内涵是指对出曰货物退还国内生产、流通环节已经缴纳的商品税。虽然各国实行的出口退税政策不同,但目的都是为了增强本国出口产品在国际市场上的竞争力。英、法、意等欧洲发达国家均采取简化退锐申请流程、加大对骗税行为""的惩处为度及滞退金制度等方式来优化出口退税。与这雙国家相比,我国出口退税的流程则显得略微繁琐且周期
6、较长。现巧出口退税制度的初衷是为了减少骗税的发生,随着监管流程、设施的优化,同时为了提髙出口退税效率W适应瞬息万变的国际贸易市场,启运退税制度营运而生。后运港即为实施启运退脱的港口,只要确认货物是离开启运港发往保税港区中转至境外的,即被视同出日,出口企业即刻可办理退税。因此选择哪些港口作为启运港W使整个启运港退税系统达到最优成为学者研巧的热点问题。本文研究首先从经典选址问题切入,,继而探讨内陆港选址问题结合启运退税政策,将启运港选址与内陆港选址进行科学地比对。第二章主要介绍后运港的定义与功能、启运退税政策与流程,此部分为文章的基
7、础部分。第H章为文章的主干部分,先阐述启运港选址的原则与方法,再罗列出启运港选址的影响因素,最后建立启运港选址模型,并为不考虑现实基础设施模型与考虑现实基础设施模型进行对比分析。第四章为实例研巧部分,同样也是本文的主干部分,W东H省地区为例,通过建立成本、社会效益及监管风险H大要素组成的费用最小化模>型,来探讨如何进斤启运港布局优化使得启运港退税系统达到最优。通过对现实问题的简化,确定本间题的研究变量,通过lingo软件求解出应该选择建立哪几个盾运港,,即完成启运港的选址工作并得到每个启运港的覆盖范围(腹地)。本文最大的创新点
8、在于将经典选址问题与当下热口的启运退税
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