路径出行时间可靠性评价方法研究

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1、犬達嫂二大學ＤＡＬＩＡＮＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹＯＦＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ硕士室位文ＭＡＳＴＥＲＡＬＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮ路径出行时间可靠性评价方法研究；交通运输规划与管理丨卩学科作者姓名指忌救肺刘错副教授２０１５年６月答辩日期—＿硕士学位论文路径出行时间可靠性评价方法研究ＳｔｕｄｏｎＥｖａｌｕａｔｉｏｎＭｅｔｈｏｄｏｌｏｏｆＰａｔｈＴｒａｖｅｌＴｉｍｅＲｅｌｉａｂｉｌｉｔｙｇｙｙ作者姓名：陈晋学科、专

2、业：交通运输规划与管理学号：２１２０６２７５指导教师：刘锴２０６月４日完成日期：１５年太違理工大摩ＤａｌｉａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｙｇｙＩＩ大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中巳经注明引用内容和致谢的地方外，本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果，也不包禽其他巳申请学位或其他用途使用过的成果一。与我同工作的同志对本研究所做

3、的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。諮挖奶斤ｆｔ▲研学位论文题目：風Ｉ（作者签名：日期：年月Ｉ日大连理工大学硕士学位论文摘要近几年来，随着交通拥堵的日益严重和人们对时间价值的重视，使得出行时间可靠一度成为出行者最关心的问题之。国内外学者提出了诸多出行时间可靠度的概念、定义和计算公式一。但是以往研究多假设出行时间服从某特定形式的概率分布，这与城市道路的实际运行情况不符。路径出行可靠度评价方法面临两

4、方面技术问题一方面组成路径的各路段行程时间，一方面虽然路径平均出行时间可以简单认为是各路段平均出行时间之和变异较大，另，但是路径出行时间的方差和分布不能简单认为是各路段出行时间方差和分布的简单叠加。只有改进道路行程时间分布估计才可以提高其可靠度评价的精确度，本文基于城市路网上行程时间状态分类的改进模型，建立了路段和路径行程时间分布的评价模型和算法一，从而为城市道路可靠性评价提供了种新方法。本文的主要研究成果包括：首先，考虑城市路段行程时间的分布特征，，判断和搜索区

5、分不同通行状态的边界线分别估计各类状态群体的行程时间分布，根据不同类别数据所占的比例对所有的分布进行叠加，由此估计出路段行程时间分布。其次，结合路段的行程时间数据状态分类，统计相邻路段不同状态分类群体的状态转移概率，基于初始路段的状态分类估计出浮动车驶过路径所有路段上的状态及其概率分布，最终叠加得到路径的出行时间分布。最后，基于所得路径出行时间分布曲线计算该路径行程时间可靠度，比较分析改进方法的评价结果。分别应用仿真路网和实际路网，对上述行程时间分布估计方法进行了实例

6、验证。关键词：多重分布拟合；路径行程时间可靠度评价；马尔科夫链；；－－１大连理工大学硕士学位论文ＳｔｕｄｙｏｎＥｖａｌｕａｔｉｏｎＭｅｔｈｏｄｏｌｏｏｆＰａｔｈＴｒａｖｅｌＴｉｍｅＲｅｌｉａｂｉｌｉｔｙｇｙＡｂｓｔｒａｃｔＩｎｒｅｃｅｎｔｅａｒｓｗｉｔｈｔｈｅｒｏｗｉｎｔｒａｆｆｉｃｃｏｎｅｓｔｉｏｎａｎｄｍｏｒｅａｔｔｅｎｔｉｏｎｓｏｎｔｉｍｅｖａｌｕｅ，ｙ，ｇｇｇｔｔｓｓｔｒａｖｅｌｅｒｓｃｏｎｃｅｒｎｅｔｔｒａｖ

7、ｅｌｉｍｅｒｅｌｉａｂｉｌｉｙｈａｓｂｅｃｏｍｅｏｎｅｏｆｔｈｅｋｅｙｉｕｅｓｄａｂｏｕ．Ｒｅｓｅａｒｃｈｅｒｓａｌｔｌｔｒｌｌｏｖｅｒｔｈｅｗｏｒｌｄｉｖｅｉｄｅａｓｏｆｔｈｅｄｅｆｉｎｉｔｉｏｎａｎｄｃａｌｃｕａｉｏｎｆｏｒｍｕａｓｏｆａｖｅｌｇｔｔｒａｔｔｔｔｉｍｅｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ．Ｗｈｉｌｅｍｏｓｔｏｆｒｅｖｉｏｕｓｓｔｕｄｉｅｓａｓｓｕｍｅｄｈａｔｖｅｌｉｍｅｓｕｂｅｃｏｓｅｃｉｆｉｃｐｊｐｆ

8、ｏｒｍｓｏｆｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｉｔｄｏｅｓｎｏｔｆｉｔｔｈｅａｃｔｕａｌｏｅｒａｔｉｎｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓａｎｄｕｒｂａｎｒｏａｄｓ．，ｐｇＴｈｅｒｅｅｘｉｓｔｔｗｏｍａｉｎｉｓｓｕｅｓｒｅｌａｔｉｎｔｏｔｈｅｅｖａｌｕａｔｉｏｎｏｆａｔｈｔｒａｖｅｌｔｉｍｅ．Ｏｎｏｎｅｈａｎｄｇｐ，ｔｈｅｔｒａｖｅｌｔｉｍｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｖａｒｉｅｓｖｉｏｌｅｎｔｌｙａｃｒｏｓｓｔｈｅｌｉｎｋｓ，ｏｎｔｈｅｏ