用户体验模式下宝马车内手势操作研究

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1、中文图书分类号:F203.9密级:公开UDC:300学校代码:10005工程硕士学位论文M.E.DISSERTATION论文题目:用户体验模式下宝马车内手势操作研究论文作者:聂鑫领域:工业设计工程指导教师:曲延瑞论文提交日期:2015年5月UDC:300学校代码:10005中文图书分类号:F203.9学号:S201212057密级:公开北京工业大学硕士学位论文(全日制)题目:用户体验模式下宝马车内手势操作研究英文题目:RESEARCHONTHEGESTUREOPERATIONOFBMWINTHEUSEREXPERIENC

2、EMODE论文作者:聂鑫学科专业:工业设计工程研究方向:交互设计申请学位:专业学位指导教师:曲延瑞教授所在单位:建筑与城市规划学院答辩日期:2015年6月授予学位单位:北京工业大学独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京工业大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名:聂鑫日期:2015

3、年6月20日关于论文使用授权的说明本人完全了解北京工业大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。(保密的论文在解密后应遵守此规定)签名:聂鑫日期:2015年6月20日导师签名:曲延瑞日期:2015年6月20日摘要摘要随着汽车行业的快速发展,汽车已经从传统的运载工具逐步发展成为复杂的人机交互系统。机械的控制系统和电气系统正向数字化的方向转变。随着互联网时代的到来,大量的信息系统不断涌入车内,驾驶员不光

4、需要操纵着汽车,还要处理各种信息,包括导航、接听电话、调节音响等行为。然而这些功能在为驾驶员带来方便的同时,也增加了驾驶风险。手势交互是一种新兴的交互方式。它能在不增加驾驶危险的情况下,方便快捷的操控汽车上的一些功能。目前,汽车车内手势交互主要用于导航、音乐等应用中,通过简单的手势对界面中对应操作进行控制,改变传统按钮式操作和触屏操作为主流的交互操作模式,创造全新人车互动的的交互驾驶体验。本文通过对手势交互设计理论、方法、趋势进行研究,以用户为中心以目标为导向的交互设计方法。让设计师和被测试者在一起,通过询问和交谈,使设

5、计师了解被试者对宝马汽车手势操作的理解和看法。通过研究数据进行分析,并转化成结果。通过对心理学中驾驶分心、驾驶负荷和情景意识等研究,找出驾驶中不同手势对驾驶分心、驾驶负荷和情景意识的的影响,找到既有利于体验又不影响驾驶的手势操作,为驾驶员提供更好的驾驶体验和更有价值的信息操作系统。关键词:手势识别;用户体验;交互设计;-I-AbstractAbstractWiththerapiddevelopmentofautomobileindustry,theautomobilehasbeenfromthetraditionalve

6、hiclegraduallydevelopedintoacomplexman-machinesystem.Themechanicalcontrolsystemandelectricalsystemischangingtothedirectionofdigital.WiththeadventoftheInternetera,alargenumberofinformationsystemsarecontinuouslypouredintothecar,thedrivernotonlyneedtocontrolacar,but

7、alsotodealwithallkindsofinformation,includingnavigation,answeringthephone,regulatingaudio.Althoughthesefunctionsbringtheconveniencetothedriverto,itmaketheriskofdrivingincreased.Handgestureinteractionisanemerginginteractivemethod.Itcanprovidethefeaturesofconvenien

8、tmanipulationonthecar,butnotincreasingthedangerousdrivingconditions.Atpresent,gestureinteractiononthecarismainlyusedfornavigation,musicandotherapplications,whi

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