现代有轨电车的建设适应性研究

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1、？：．輪硕士学位论文＿ｍａｓｔｅｒ画一。＿？即：现代有舰轴Ｗ舰《？ｓｐ国内图书分类号：Ｕ２９２．４密级：公开国际图书分类号：６５６．２西南交通大学研究生学位论文现代有轨电车的建设适应性研究年级２０１２级姓名醜申请学位级别工程硕士专业交通运输工程指导老师何华武彭其渊教授二零一五年五月１ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：Ｕ２９２．４Ｕ：．Ｄ．Ｃ６５６．２ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎＵｎｉｖ

2、ｅｒｓｉｔｇｙＭａｓｔｅｒＤｅｇｒｅｅＴｈｅｓｉｓＳＴＵＤＹＯＦＴＨＥＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮＡＰＰＬＩＣＡＢＩＬＩＴＹＯＦＭＯＤＥＲＮＴＲＡＭＧｒａｄｅ：２０１２Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＹａｎＸｕＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｐｐｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒＤｅｇｒｅｅＳｐｅｃｉａｌｉｔｙ：ＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｕｅｒｖｉｓｏｒ：Ｐｒｏｆ．ＨｅＨｕａｗｕｐｒｏｆｅｎｉｕａｎＰ．ＰｇＱ

3、ｙＭａｙ．２０１５西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以釆用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１．保密口，在年解密后适用本授权书；２．不保密使用本授权书。上方框“”（请在以内打Ｖ）学位论文作者签名：指导老师签名：４＾入

4、＾ｃ日期：Ｊｉ＾日期．＾西南交通大学硕士学位论文主要工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：１）对现代有轨电车的建设过程进行了分解，找出了建设适应性分析的前提，创造“”－系统分析－体系设置的递阶分层理论了因素提取，给出了理论的概念定义和核心，并选择借鉴ＡＨＰ的分层思想来进行指标体系设置理念。２）运用递阶分层理论，构建了现代有轨电车系统特性分层指标体系，进行了全面的、立体化的分析，并同时与轻轨和ＢＲＴ做了较详细的对比和总结。３）运用递阶分

5、层理论，构建了现代有轨电车建设适应性分析的分层指标体系，从广义范围进行了全面的、立体化的综合分析。４）通过宜宾市的现代有轨电车规划进行了实例分析，简要介绍了宜宾城市与交通的现状与发展规划，并依据前文理论内容对宜宾市现代有轨电车的建设进行了适应性分析，得出应尽早修建的结论。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中己经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果，。对本文的研究做出贡献的个人和集体均己在文

6、中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名：１＾１ｊＡ日期：ｃ２ｐｆＺ」．西南交通大学硕士研究生学位论文摘要随着现代交通问题的逐渐增多，绿色交通、智能交通、人文交通的理念逐渐深入人心一，现代有轨电车扮演着集绿色、智能、人文交通体化的角色，在我国引起了建设热潮。作为中运量公共交通方式的现代有轨电车，其运能大、绿色环保、投资低、建设快、舒适性强等系统优势，对于构建可持续发展的现代化交通体系尤为重要。本文从

7、现代有轨电车的建设过程入手，在对现代有轨电车建设过程进行充分的分解和认知后，找到了现代有轨电车建设适应性的关键前提，即对规划的解读和对交通“”现状与需求的分析－－。把握住这两点构建了系统分析因素提取体系设置的递阶分层理论，并选择借鉴ＡＨＰ层次分析法的分层思想，并给出了理论的概念定义和核心理念来进行指标体系设置。一“”后文接着应用递阶分层理论，针对现代有轨电车进行第阶段的系统分析，为了突出其系统特点与优劣势，同时选取了中运量交通方式中的轻轨和ＢＲＴ进行综合对“”比分析，

8、并根据基于ＡＨＰ分层指标体系设置的思想，将系统分析归类为技术安全性、经济效益、运能、线网运营组织、环保与排放、舒适美观性分析六个大方面，从而对现代有轨电车有了全面、系统性的认识与功能定位，作为提取因素、建设适应性分析的理论基础与依据。系统分析过后，应用递阶分层理论，继续针对现代有轨电车建设适应性进行第二、“”“”三两个阶段的因素提取和体系设置，基于ＡＨＰ分层指标体系设置的思想，选取了城市组团、运能、运速、线网需求匹配等１６个因素，并归类为区域适应性、系统