基于可用性的交通标志设计方法

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1、分类号：U4学校代码：10109密级：公开太原科技大学硕士学位论文（专业型）论文题目：基于可用性的交通标志设计方法英文题目：TheDesignMethodforTrafficSignsbasedonUsabilityEngineering研究生姓名：李美佳导师姓名及职称：杨刚俊副教授培养单位：交通与物流学院工程专业：交通运输工程论文提交日期：2016年6月论文答辩日期：2016年6月3日答辩委员会主席：李爱峰教授级高工论文独创性声明本人郑重声明：所呈交的论文，是本人在导师指导下，独立进行研究所取得的成果。除文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他个人或集体已经发表或撰写的研究

2、成果。对本研究所做的任何贡献的个人或集体均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本声明产生的法律责任由本人承担。论文作者签名：日期：中文摘要中文摘要交通标志是道路系统的重要组成部分，其设计的好坏直接影响到驾驶员的正常寻路以及道路系统的通畅情况。随着经济与社会的发展，人们对交通标志的使用体验要求也越来越高，再加上人们认知信息的方式更加感性，所以交通标志设计方法也需要适应新的发展。产品设计学科作为时代的新宠，随着信息技术的推动，人性化设计思想与方法也有了快速的发展。特别随着可用性和体验性设计方法研究的深入，已形成了较完善的理论和方法体系。本文首先借鉴产品设计领域的可用性研究方法，结合交通

3、标志的特点，探索适合交通标志可用性研究的理论和方法体系。再通过调查分析、心理学分析和研究对象模型化分析，总结提炼出驾驶员针对交通标志的需求并确定指标体系，再利用质量功能配置（QFD）、解决发明问题理论（TRIZ）和田口方法（Taughi）解决设计过程中的问题并提出优化方案，最后利用模糊层次评价法对方案进行评价。基于可用性的交通标志设计方法，构建了“需求调研—设计方法—方案评价”的完整流程，通过定性与定量的分析，得出驾驶员对交通标志的使用需求为显著性、易识读、易遵守和易决策四方面，提出当版面背景为绿色、字符颜色为白色且字高为40cm时的参数搭配为视认性最佳的组合，以及提出其他设计中的冲

4、突问题的解决方案，同时验证了将可用性研究方法与先进的产品设计方法结合运用在交通标志设计中具有可行性。关键字：交通标志设计；可用性；QFD；TRIZ；TaughiIABSTRACTABSTRACTTrafficsignsareanimportantpartofroadsystem,itsdesignqualitywilldirectlyaffectthedriver'snormalpathfindingandunobstructedroadsystem.Withthedevelopmentofeconomyandsociety,people'sexperiencerequirement

5、sfortrafficsignsarebecominghigherandhigher.Atthesametime,thewaypeoplecognizeinformationismoreintuitive,sothedesignmethodoftrafficsignsalsoneedadapttothenewdevelopment.ProductdesigndisciplinesarethedarlingofTheTimes,withthedevelopmentofinformationtechnology,humanizeddesignideaandthemethodhasarap

6、iddevelopment.Especiallywiththedeepeningoftheusabilitydesignmethodandexperientialresearch,ithasformedarelativelyperfecttheoryandmethodsystem.Thisarticlefirstapplyusabilityresearchmethodsforthefieldofproductdesign,combiningthecharacteristicsofthetrafficsignswithit,toexploresuitabletrafficsignsus

7、abilityresearchtheoryandmethodsystem.Throughinvestigationandanalysis,psychologicalanalysisandtheresearchobjectmodelinganalysis,extractthedriver'sneedoftrafficsignsanddeterminetheindexsystem.UsethemethodofQFD,TRIZandmouthTaughitoso