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时间:2019-03-13
《城乡结合部道路接入口优化布设方法研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、来兩扛參硕zb学位论文城乡结合部道路接入口化化布设方法研究专业名称:巧通运输工招研究生姓名;张奕导师姓名:陆建教巧2015年3月OPTIMIZINGLAYOUTMETHODSFORACCESSINURBANFRINGEZONEAThesisSubmited化SoutheastUniversityFortheAcademicDegreeofMasterofEngineeringByZhanYigSuervis
2、ionbpyProf.LuJianTransportationCollegeSou化eastUniversityMarch2015东南大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研巧工作及取得的研巧成果,论。尽我所知,除了文中特别加W标注和致谢的地方外文中不包含其他人己经发表或撰写过的研巧成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均。与我己在论文中作了明确的说明并表示了谢
3、意。研究生签名:爹矣日期:灿W东南大学学位论文使用授权声明东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可W采用影印。本人、缩印或其他复制手段保存论文一电子文档的内容和纸质论文的内容相致,。除在保密期内的保密论文外允许论)(文被查阅和借阅,可W公布(包括刊登论文的全部或部分内容包。论文的公布括刊登)授权东南大学研巧生院办理。3'研巧生签名如立>V;导师签名:期:摘要摘要伴随着城市化进程的迅速发展,城市范围不断扩大,原来
4、化邻城市的乡村地区从W农业为主的单一止地利用形式转变为工业、商业、住宅及其他用地的混合王地利巧形式一,同时城市基础设施不断丰富,形成了城乡结合部这区域。由于不同的±地利用形式对于接入道路的需求不同,因此城乡结合部道路接入口的形式也十分多样。国内目前的设计规范和准则对于道路接入口并未有系统一性的规定,定程度上导致了城乡结合部道路接入口的无序建设,降低了城乡结合部道路的通行能力和安全性。本文W提升城乡结合部道路的通行能力和安全性为目标,对城乡结合部道路接入口的优化布设方法进行了研巧,
5、。首先通过查阅国内外相关文献化及实地调查获取相关数据,分析了城乡结合部道路接入口处的车辆行驶特征W及冲突数据,,运用数理统计方法分析论证分类的合理性对城乡结合部道路接入口进行了分类。然后,探讨了各等级道路的接入口设置原则,研究了接入口之间W及接入口和交叉口之间的合理间距,提出了接入口的选位范围。其次,研巧了接入口的几何设,包括接入道路长度计、接入口交通姐织设计、接入口开口宽度和接入口处的转弯半径等,讨论了在接入口设置密集的不利条件下布设接入口的方法。最后,结合实例给出了具体的改善措施
6、,并运用VISSIMW及SSAM对改善措施进行了论证,评估了改善措施的有效性。关键词:城乡结合部;接入口;布设方法;通行能力;交通安全IABSTRACTABSTRACTWithurbanization,therapi过spreadofurbanareaschangethelandusepatterninsomeruralareas,whicharelocatednearurbanareasoriginally.Thelanduse
7、patternconvertsfromagriculturalusemainlytoamixedlandusepattern,whichincludesindustrialuse,commercialuse,Ksidentialuse,e1;c.Atthesametime,publicmfrastructuresbecomemoreabundant.I打thiscase,urbanfri打gezoneappears.Different
8、landu化reuiresdiferentaccessdemand.Therefore化eaccessesinq,urbanfrinezonehavevariousform.ThuidelinesinChinalackstticrulesgseysemagforacce巧et.Tosomederee,itleads化the
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