信号控制交叉口可变导向车道的研究

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1、犬裡－大＇爱ＤＡＬＩＡＮＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹＯＦＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹｆｉｇｇ士室位论文ＭＡＳＴＥＲＡＬＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮ義信号控制交叉口可变导向车道的研究交通运输规划与管理作者姓名周賤醫一指导教师２０１５６答辩日期＾＾；■？－？硕士学位论文信号控制交叉口可变导向车道的研究ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＶａｒｉａｂｌｅＡｐｐｒｏａｃｈＬａｎｅａｔＳｉｇｎａｌｉｚｅｄＩｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎ作者姓名：丁靖学科、专业：交通运输规划与管理２１２０６２７６学号：指导教

2、师：周红媚完成日期：２０１５年５月大違理工大摩ＤａｌｉａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中巳经注明引用内容和致谢的地方外，本论文不包含其他个人或集体巳经发表的研究成果，也不包含其他巳申请学位或其他用途使用过的成果一。与我同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。■学位论文题目：１言＾￡■制知又始？；｜硃作者签名

3、：１餘日期：年Ｇ月１、日大连理工大学硕士学位论文摘要随着社会经济水平的迅速发展和居民机动车保有量的不断提高，交通拥堵逐渐成为了城市所面临的一大难题，尤其是对大城市而言。城市的不断发展使得城市各个部分承一担着不同的城市功能，这使得城市交通流在道路网上的分布呈现出定的时间和空间差异性。为了适应交叉口内随着时间不断变化的交通流，提出了可变导向车道的概念，它允许对车道功能进行优化协调以充分利用交叉口内的空间资源。本文构建可变导向车道功能与信号配时协同优化模型，对交叉口的时空资源进行优化分配，研究可变导向车道对交叉口的运行效率和安全的影响

4、。本文首先通过对优化模型的目标函数和约束条件的确定，构建可变导向车道功能与信号配时协同优化模型，分别对三相位控制和双环相位控制下单进口道可变导向车道以及双进口道可变导向车道的设置情况进行研宄分析，根据不同的相位控制结构对信号相位约束条件进行了模型调整。利用优化模型对处于不同情境、不同交通流量条件下的交。叉口进行优化协调，根据结果分析得出可变导向车道对于交叉口的运行效率的影响程度并且对不同的交叉口参数的变化对于可变导向车道的影响进行研宄，如饱和度、相位顺序等，给可变导向车道的应用提出了指导性意见。最后，根据交通冲突技术和替代安全度量方法（Ｓｕｒｒ

5、ｏｇａｔｅＳａｆｅｔｙＭｅａｓｕｒｅ，ＳＳＭ的思想来进行交Ｘ口的安全评价，利用基于微）观仿真的替代安全评价模型（ＳｕｒｒｏｇａｔｅＳａｆｅｔｙＡｓｓｅｓｓｍｅｎｔＭｅａｓｕｒｅ，ＳＳＡＭ）对可变导向车道设置前后交叉口的安全性进行对比分析，验证可变导向车道对于交叉口安全性的影响。研宄结果表明，可变导向车道的设置能够有效地空间上分配交叉口的通行资源，降，，低交叉口的车均延误，提高交叉口的运行效率和服务水平。同时在左转流量较小时设置可变导向车道前后的交叉口安全性差别较小，但当左转流量增大时，可变导向车道的设置能够降低交通事故发生的可能性和严重程

6、度，显著地改善交叉口的安全性。关键词：可变导向车道；车道功能；信号配时；效率；安全－－Ｉ信号控制交叉口可变导向车道的研究ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＶａｒｉａｂｌｅＡｐｐｒｏａｃｈＬａｎｅａｔＳｉｇｎａｌｉｚｅｄＩｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎＡｂｓｔｒａｃｔＷｉｔｈｔｈｅｄｅｖｅｌｏｍｅｎｔｏｆｓｏｃｉａｌｅｃｏｎｏｍａｎｄｃａｒｏｗｎｅｒｓｈｉｔｒａｆｆｉｃｃｏｎｅｓｔｉｏｎｈａｓａｌｒｅａｄｐｙ，ｐｇｙｂｅｃｏｍｅａｓｅｒｉｏｕｓｐｒｏｂｌｅｍｔｏｄｅａｌｗｉｔｈ，ｅｓｐｅｃｉａｌｌｙｆｏｒｌａｒｇ

7、ｅｃｉｔｉｅｓ．Ｔｈｅｄｉｓｔｉｎｃｔｆｕｎｃｔｉｏｎｓｕｎｄｅｒｔａｋｅｎｂｙｐａｒｔｓｏｆｃｉｔｉｅｓｄｕｅｔｏｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｒｅｓｕｌｔｉｎｔｈｅｕｎｂａｌａｎｃｅｄｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆｔｒａｆｆｉｃｆｌｏｗｏｎｔｈｅｎｅｔｗｏｒｋｉｎｂｏｔｈｔｈｅｔｅｍｐｏｒａｌａｎｄｓｐａｔｉａｌｄｉｍｅｎｓｉｏｎｓ．Ｔｏ－ａｄａｐｔｔｏｔｈｅｔｉｍｅｖａｒｉｎｔｒａｆｆｉｃａｔｔｈｅｉｎｔ