高速铁路综合客运枢纽能力计算方法研究与应用

《高速铁路综合客运枢纽能力计算方法研究与应用》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、＾＾＾１硕±学位论文胃讓麵ＴＥＲＤＩＳＳＥＲＴＡＴ…應计算方法研究＾应巧參．学位类别：帛載婦峭ｉ国内图书分类号：Ｆ５３１６密级；公开国际国书分类号：西南交通大学研究生学位论文高速铁路绕合客运枢绍能力计算方法研究与应用年级２０１２级姓名景岩申请学位级别硕±专业工商管理指导老师黄登仕教授二零一五年六月ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：Ｆ巧２．６Ｕ．Ｄ．Ｃ：ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅＴｈｅｓｉｓｇＲＥＳＥＡＲＣＨＡＮＤＡＰＰＬＩＣ

2、ＡＴＩＯＮＯＮＣＡＰＡＣＩＴＹＣＡＬＣＵＬＡＴＩＯＮＯＦＣＯＭＰＲＥＨＥＮＳＩＶＥＰＡＳＳＥＮＧＥＲＴＲＡＮＳＰＯＲＴ－ＨＵＢＯＦＨＩＧＨＳＰＥＥＤＲＡＩＬＷＡＹＧｒａｄｅ；２０１２Ｃａｎｄｉｄａｔｅ；ＪｉｎｇＹａｎＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｐｐｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒＤｅｇｒｅｅＳｅｃｉａｌｉｔ：ＳｕｓｉｎｅｉｓｓＡｄｍｉｎｉａｔｉｏｎｐｙｓｔｒＳｕｐｅｒｖｉｓｏｒ：ＨｕａｎｇＤｅｎｇｓｈｉＪｕｎ．２０１５西南交通大学学位论文版权使用授权书、本学位论文作者完全了解学校有关保留使巧学位论文

3、的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阁和借阁。本人授＞权西南交通大学可料将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索１，可１＾采用影印。、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文本学位论文属于１□，在年解密后适用本授．保密权书；２．不保密区使用本授权书。‘Ｖ’（请在上方框内打）学位论文作者签名指导老师签。口苗＇令‘日期＞０化《日期：：西南交通大学硕±学位论文主要工巧（贡献）齊明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：本文通这研究高連铁路综合客运枢组的巧场通巧能力和站房客服能力，提出高速一

4、软路综合客运枢纽的巧备运用的能力计算方法，建立高速铁路综合客运枢纽的体化，仿莫系统，实现运营和设计条件下站场和站房车流作业与客流集散的精细模拟提出高速铁路综合客运枢纽的能力协调评估方法和优化建议，为高速铁路综会客运枢纽的运管与巧计提供决策支持Ｃ一本文舍别巧我国第条高透城际铁路一京淳城际铁路的列车通过能力巧算仿真的函巧和北京南站客流分析及客运设施能力的仿真及攻用，得出如下结论；一．、：１所研究的能力甘算方法可１＾为实际喧用中提供度的理论依据和决策支持一２．，化京南站城际场的涯过能力还有定剩余与现实际运行图相比，还有提升的空陌：３．站内流线设计待优化：４

5、．进站买票和进站候车两流线间存在强烈冲突：５．口客地铁进出站流量大，往意避免与铁路客流冲突Ｃ：综上所述，我们对京津城际铁路及北京南站提出相关建议及对策如下一１．综台统考虑车站的列车实际通这能力刚性约束和车站内设施设备客流运亟性柔怯需求，计算高遽铁路大型车站的实际运营能力，评估高速铁路大型车站的运输组织和运营管理方案、策略和措施Ｃ２．现有裔速铁路客运站段仿真是针对单个车站Ｗ及车站相邻区间的仿宾，坡及站场参数设置有限，可巧展参数设置，使仿真环境更接近现场，完成对路网六大枢纽客站的仿真，继而朝着对客运专线、高速铁路网的仿真模拟的方向发展．３．，从旅客服务角度出

6、发通这车姐设施巧备适应性研究，研究实现车站内部设施？？设备最优布局和流线巧计方案减少流线瓶预，提高乘客的换乘效率从而提高车站运营效率。．应从政下六个方面做出改善根据目前北京南站运营现状：一１．地下厦集散厅维织方案建议：一（１）取消地下层京沪、普速场的进站作业：（２）公交站到站布置子南北向，但出发站封、东理向为主组织出站公交取向旅客王要自东西向出记；（３）引导京沪旅客更多地从北侧进入高絮层；一４）（东西对向公交流规划为自南向北出地下层：一（５）地下层较少布置售票点和商业巧施．一（６）取消地下层京沪、普速场的进站作业：（７）公交站到站布置于南北向

7、，但出发站Ｗ东西向为主级织出站公交取向旅客互要自东西向出站；（８）引导京沪旅客更多地从北侧连入高架层：一（９）东西对向公交流规划为自南向北出地下层：一（］０）地下层较少布置售票点和商业设施。１售票绝织方案建议：（１）京津和京沪公别设量售票窗己：一（三）地下层设京津专用售票宦□．（３）普速巧车巧设少量窗且区分预售窗口与当日窗口：（：４），将主要售票点巧在高架层关巧大部分地下售票点：（