高速铁路援外培训模式现状分析与对策设计——以a大学为例

高速铁路援外培训模式现状分析与对策设计——以a大学为例

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1、学校代码:密级:公开硕士专业学位论文高速铁路援外培训模式现状分析与对策设计—以大学为例作者姓名张帆专业学位工商管理硕士指导教师唐永忠副教授培养院系经济管理学院二零一五年七月专业硕士学位论文高速铁路援外培训模式现状分析与对策设计以大学为例一作者:张帆导师:唐永忠北京交通大学年月学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。学校可以为存在馆际合作关系的兄

2、弟高校用户提供文献传递服务和交换服务。保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名导师签名签字曰期:二年月曰:年?月曰签字曰期学校代码:密级:公开北京交通大学专业硕士学位论文高速铁路援外培训模式现状分析与对策设计一一以大学为例—作者姓名:张帆学号:导师姓名:唐永忠职称:副教授专业学位类别:学位级别:硕士北京交通大学年月致谢本课题研究的过程中,唐永忠教授给予了悉心指导,他的严谨治学态度和科学工作方法给了我极大的帮助和影响,使得我顺利完成了科研工作,同时,他在生活上也给予了很大的关心和帮助,在此向唐永忠教授表示衷心的谢意。同时,项目小组祝祖强、张辉宇等领导对于我的科研工作和论

3、文都提出了许多的宝贵意见,在此表示衷心的感谢。在我的论文撰写和答辩过程中周耀东教授,唐方成教授,黎群教授,都曾指出我课题研宄和论文写作中存在的问题,指明了下一步研宄方向,从而使得课题研宄工作和论文写作工作更加清晰顺利。对此,我要向上述教授们表示深深的谢意。在撰写论文期间,宋华锋、林敬杰等同学对我论文中的案例分析以及资料整理等工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢母亲李筑华,丈夫崔腾以及女儿崔轶宁,在她们不断的鼓励与支持下才使我能够在专心完成我的学业。北京交通大学专业硕士学位论文中文摘要中文摘要随着我国综合国力的不断增强,我国的对外援助项目在世界范围内不断扩大,随

4、之援外培训也如火如荼的展开。在我国铁路“走出去”与一带一路”战略的支持下,我国铁路事业也在国外相继展开。对铁路行业的援外培训的需求近几年不断提高。作为商务部唯一指定的铁路行业承办单位,大学发挥学科优势,集中优势力量对援外培训的顺利进行保驾护航。大学曾举办多次铁路行业援外培训,得到了商务部、铁路总公司以及学员的一致好评,但在培训项目的管理以及操作中仍存在一些问题和不足,迫切需要进一步加强对援外培训项目管理的研宄。目前,我国铁路行业培训国际化程度不够成熟,现有的铁路行业培训多针对于各铁路局职工以及铁路工程单位施工人员培训。对外籍人员的铁路行业培训体系以及行业标准均不健全。在缺少相关案例

5、支持与外部指导的条件下,如何跟上我国高铁“走出去”的步伐,建设以大学为行业领导者的援外培训项目,优化培训系统,提高组织管理能力是本文讨论的主要问题。本文通过对企业系统型培训理论以及对培训需求与评估的体系分析,结合“泰国高铁建设研修班”为案例依据,釆用理论研宄法、文献研究法、专家访谈法以及案例分析法等方法进行研宄。以提出问题、分析问题和解决问题为主线,对我国援外培训特别是铁路行业援外培训提出培训对策以及政策性建议。经过理论研宄与对大学援外培训现状分析,总结髙铁援外培训项目管理存在的问题与矛盾:缺少完整统一的培训标准、培训内容设定与培训需求存在矛盾、缺乏规范统一的管理机制确保后续回访跟

6、踪活动有效进行等。根据以上问题,通过分析“泰国高铁建设研修班”案例,总结培训经验,提出为做好高速铁路援外培训项目的对策与建议:(全行业制定统一的援外培训教学方案;(加强援外培训项目管理人员的内部交流;(明确前期沟通与回访制度等。通过本文的撰写,将丰富和发展援外培训管理的相关理论。并且通过本文提出的培训项目的管理以及实施模式,为加强高速铁路援外培训项目管理提供了一定的借鉴与指导。关键词:援外培训;培训流程;需求分析;管理模式北京交通大学专业硕士学位论文北京交通大学专业硕士学位论文北京交通大学专业硕士学位论玄序言序言中国铁路作为“拳头产品”在世界的名片效应越来越明显,而“高铁外交”也受

7、到了多数国家的欢迎。随着年月日京沪高铁的通车,年月日哈大铁路客运专线的开通运营,截止年月日,中国高铁运营总里程超过万千公里,“四纵”干线基本成型。中国高速铁路运营里程约占世界高铁运营里程的,稳居世界高铁里程榜首。己从“引进、消化、吸收”的起步阶段,跨越成为世界上髙速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。进入向外输出、引领世界高铁发展新潮流的“中国时代”。高铁成为了我国“一带一路”战略的助推器。近年来,我国分别向泰国、

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