基于ida的站桥合一小型高铁车站抗震性能评估——以天津南站为例

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1、学校代码：密级：公开；又邊乂學硕士学位论文基于的“站桥合一”小型高铁车站抗震性能评估—以天津南站为例作者姓名付涛学科专业桥梁与隧道工程指导教师倪永军副教授培养院系土木建筑工程学院硕士学位论文基于的“站桥合一”小型高铁车站抗震性能评估—以天津南站为例作者：付涛导师：倪永军中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题北京交通大学年月学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学存关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、

2、汇编以供杏阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。学校可以为存在馆际合作关系的兄弟高校用户提供文献传递服务和交换服务。保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：技、签字日期签字曰期：年么月知曰丨■年‘月中图分类号：学校代码：：密级：公幵北京艾通大学硕士学位论文基于的“站桥合一”小型高铁车站抗震性能评估—以天津南站为例作者姓名：付涛学号：导师姓名：倪永军职称：副教授学位类别：工学学位级别：硕士学科专业桥梁与隧道工程研宄方向：复杂结构体系抗震北京交通大学年月致谢首先要强烈感谢我敬爱的导师倪永军副教

3、授，本论文是在倪老师的悉心指导下完成的。倪老师学识渊博、洞察力敏锐、治学态度严谨。在整个论文写作过程中，倪老师虽远在美国进修，但老师克服时差和距离的影响，对我进行了耐心的指导和帮助，提出严格要求，引导我不断开阔思路，为我答疑解惑，鼓励我大胆创新，使我受益匪浅。衷心感谢倪老师在我研究生期间对我学习和生活上的关心和指导，不仅让我学到了许多专业知识，还教给我许多为人处事的道理，这将使我受益终生。在此，谨向倪老师表达我最崇高的敬意。感谢课题组江辉副教授和邢佶慧副教授对我在生活和学习上的帮助，在此对老师们表示由衷的感谢。感谢母校北京交通大

4、学给我提供了一个很好的提升自己的平台，不仅让我实现了很多目标，更让我明确了人生方向，我会在学业结束后继续完善自我，为社会贡献我的一份微薄之力，为母校增光添彩。感谢北交土建学院，感谢硕班，优秀的集体培养了我团结协作、奋发向上、努力拼搏、自强不息的优秀品格，使我在未来的人生道路上更加坚强。在撰写论文期间，王超、陆星吉、刘洋、鲁冠亚、杨旭东等同学对我论文研究工作给予极大的帮助，在此表达我的感激之情。感谢冯文章、李番、耿传飞三位舍友在我研宄生期间创造良好的宿舍环境及生活上对我无私的帮助，促使我论文能顺利完成。感谢北京中交桥宇科技有限公司

5、王学博、杨亮亮等同志对我论文的指导和生活上的帮助。最后感谢我的家人和女朋友在我研宄生期间对我的大力帮助和理解，是他们的理解和支持让我能够在学校专心完成学业。中文摘要中文摘要摘要：中国目前是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。“站桥合一”式车站结构将建筑结构和桥梁结构结合在一起，其开阔的空间和多元化的功能形式得到越来越多的应用。目前国内外对“站桥合一式车站结构的震灾机理、破坏模式及抗震设计和分析的研宄尚处于初步阶段。高铁车站结构的抗震性能评估多以位移单一指标作为结构失

6、效判别准则，未考虑结构能量耗散机理，且未形成对高铁车站结构破坏机理和倒塌机制的深入认识。抗震性能设计的目标不够细化，相应验算指标仍不明确，缺乏对中、小型车站结构体系的地震灾害风险分析。本文以天津南站为研宂对象，通过建立三维有限元分析模型，对结构进行了地震响应分析，进而对该种结构的抗震性能进行评估。本论文的主要研宄工作如下：采用软件，建立结构有限元模型，分别对整体结构和典型墩柱进行增量动力分析（得到了各极限状态下的性态点，研宄了单个构件与整体结构性能指标间的关系；通过变换地震强度指标，得到了对应的各性态点值；同时给出了结构在各极限

7、状态下墩顶位移的限值，以便设计时参考和校核。结果表明单个构件和整体结构曲线变化趋势一致，各性态点值与整体结构对应值比较接近，可用通过对典型墩柱的抗震分析评估、验证整体结构的抗震性能。基于的分析结果，对整体结构和典型墩柱进行了基于位移的地震易损性分析，绘制了易损性曲线，并给出了易损性曲线的拟合方程；分析了三水准下结构的抗震性能，并引入抗倒塌储备系数进行抗倒塌评估。结果表明以最大层间位移角为性能值标时，算例结构在度（地震作用下抗震性能良好，在特大地震下也具有良好的抗倒塌能力。引入考虑损伤耗能的双参数破坏准则，并建立了基于损伤的模型；

8、详细分析了各参数的取值和能量项占整个损伤指标的比例，计算了结构在各极限状态下的损伤指标，并与提出的损伤等级分类进行了比较；同时分析了基于损伤指标的地震易损性和抗倒塌性能，并与基于位移的分析结论进行了对比。结果表明给出的损伤等级对车站结构而言不合适，提出新的损伤等