“站桥合一”式车站结构抗震性能评估的简化方法-论文.pdf

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1、振动与冲击第33卷第5期JOURNALOFVIBRATIONANDSHOCKV01．33No．52014“站桥合一"式车站结构抗震性能评估的简化方法倪永军李钊，杨娜，盛能军(1．北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044；2．中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司，武汉430034)摘要：近年来随着我国铁路与城市轨道交通的快速发展，“站桥合一”式车站结构体系已经成为大型枢纽式车站的首选结构型式，而此种结构体系的抗震设计却缺乏专用的抗震设计规范，设计结果要分别满足现有《建筑抗震规范》与《铁路工程抗震设计规范》两个不同设计理念的规范。以典型“站桥

2、合一”式枢纽车站一北京南站为例，采用Midas／Gen和SAP2000结构分析软件，分别建立了考虑上部网架效应的整体模型与简化模型，采用自振特性分析、反应谱分析与时程响应分析方法验证了简化模型的合理性；针对简化模型，分别采用多种侧向力加载模式的Pushover分析和增量动力分析(IDA)方法研究了简化模型的塑性屈服机制和性能特点，研究表明：简化模型可以反映主体结构在设定地震下的地震行为，基于改进的模态组合方法的侧向力加载模式下的Pushover分析方法适合于站桥合一车站结构的抗震性能评估。关键词：“站桥合一”车站结构；简化模型；塑性屈服机制；能力谱

3、；抗震性能评估中图分类号：TU352文献标识码：ADOI：10．13465／j．cnki．jVs．2014．05．025Simplifiedevaluationmethodforseismicperformanceofintegratedstation·bridgestructuresN／Yong-jun，LIZhao，YANGNa，SHENGNeng-jun(1．SchoolofCivilEngineering，BeringJiaotongUniversity，Beijing100044，China；2．BridgeScienceResearch

4、InstituteLTD，ChinaZhon~ieMajorBridgeEngineeringGroup，Wuhan430034，China)Abstract：WiththeprosperousdevelopmentoftherailwayandurbanrailtransitengineeringinrecentyearsinChina，integratedstation-bridgestructurebecomesthepredominantstructuretypeforthekeystations．Owingtolackofthespeci

5、alcodeforsuchatypeofstructures，theseismicdesignofanintegratedstation—bridgestructuremustmeettherequirementsoftheexistingCodeforSeismicDesignofBuildingsandCodeforSeismicDesignofRailwayEngineeringsimultaneously．Butthedesignphilosophyofthetwocodesabovementionedisessentiallydiffer

6、ent．Here，takingthemainstructureofBeijingSouthRailwayStationasanexample，basedontheuniversesoftwareofMidas／GenandSap2000，theglobalstructuremodelconsideringthemultiplemodeseffectofuppertrussstructuresandthecorrespondingsimplifiedmodelwereconstructed，respectively．Therationalityoft

7、hesimplifiedmodelwasverifiedbycomparingtheresultsfromtheanalysisofnaturalvibrationcharacteristics，theresponsespectralanalysisandthedynamicanalysisoftimehistory．Theplasticyieldingmechanismandtheseismicperformancewereinvestigatedindetailwiththepushoveranalysis(consideringthemult

8、iplepatternsofthelateral1oading)andtheincrementaldynamicanaly