软土地区地铁车站施工风险评估

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1、学校代码：10259密级：公开上海应用技术大学专业学位硕士学位论文题目：软土地区地铁车站施工风险评估英文题目：RiskAssessmentonSubwayStationConstructionInSoftSoilArea工程领域：安全工程学院：城市建设与安全工程学院学号：156132117姓名：杨永胜校内导师：仇圣华企业导师：季倩倩2018年01月04日声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明

2、。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学位论文保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版。允许论文被查阅和借阅。本人授权上海应用技术大学可以将本学位论文的全部内容或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于保密年□不保密□（必须在相应处打√，否则按不保密处理）学位论文作者签名：指导教师签名：年月日年月日上海应用技术大学硕士学位论文第I页软土地区地铁车站施工风险评估摘要风险评估作为防患化解重大风险的基础前提，有其先进性和必要性

3、。社会和企业对风险的认识和管理越来越重视，而成熟有效的科学评估手段有着极其重要的研究和应用价值。论文介绍了地下工程风险评估的国内外研究现状，总结了风险评估的意义及应用价值，并对工程建设项目中常用的风险评估方法进行了比较研究，分析其特点优势及缺陷。建立了针对软土地区地铁车站施工的评价指标体系，并选用层次分析法、模糊综合评价法、贝叶斯网络法等多种评估方法对某软土地区地铁车站施工案例做出了定性及定量研究分析，得出了科学的风险评估结果，相互验证了评估方法的科学性、适用性，保证了结果的准确性。论文运用FLAC3D有限元计算机模拟软件，对某软土地区地铁车站施工案例进行数值模拟分析，得到形变的变化过程

4、及位移结果，进而评估施工的风险及安全可行性。关键词：软土地区；地铁车站；风险评估；定量分析；FLAC3D第II页上海应用技术大学硕士学位论文RiskAssessmentonSubwayStationConstructionInSoftSoilAreaAbstractAsabasicprerequisiteforpreventionandmitigationofmajorrisks,riskassessmenthasitsadvantagesandnecessity.Societyandenterprisespaymoreandmoreattentiontoriskcognitionand

5、management,andmatureandeffectivescientificassessmentmethodshaveextremelyimportantresearchandapplicationvalue.Thispaperintroducestheresearchstatusofundergroundengineeringriskassessmentbothathomeandabroad,summarizesthesignificanceandapplicationvalueofriskassessment,comparesthecommonlyusedriskassess

6、mentmethodsinengineeringconstructionprojects,andanalyzesitsadvantagesanddisadvantages.Theevaluationindexsystemformetrostationconstructioninsoftsoilareawasestablished,andqualitativeanalysisandquantitativeanalysisofmetrostationconstructioncasesinasoftsoilareaweremadewithAHP,fuzzycomprehensiveevalua

7、tionmethodandBayesiannetworkmethod.Researchandanalysis,thescientificriskassessmentresultsobtained,verifyeachotherthescientificmethodofevaluation,applicability,toensuretheaccuracyoftheresults.Inthispaper,FLAC3Dfiniteele