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时间:2019-03-12
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1、IW—-?^硕±学位论文^IONMASTERDISSERTAT:fiJ丽攀高速某昔格达高填方路堤稳定I性研究论文题目;觀■.'m’mm-羣:議:学位麵—进鸣—.jp学科专业;一 ̄—廣一 ̄^ ̄ ̄年级:;普囊?^王川:研究生;缉—雜指导教师;2015年5月‘扣霸讀霧養雀獲帯謬巧最*纖1誘^冷瓜分国内图书分类号:密级:公开化化化子国际图书分类号:西南交通大学研究生学位论文丽攀高速某昔格达高填方路堤稔定性研究年级2013级王剑川姓名申请学位级别工程硕
2、±专业地质工程指导老师胡卸文教授梁毅教高二〇—五年五月ClassifiedIndex:U.D.C:SouthwestJiaoixmUniversitgyMasterDereeThesisgStabilityofhihembankmentconstractedbgy-XiedasoilofLiianPanzhihuaexreswagjgpyGrade:2013Candte:WanJianchuanidagAcademicDegreeAppliedfor:MasterSpecialit:
3、GeoloicalEngineeringygSuervisor:Prof.HuXieWenpMa.20。y西南交通大学学位论文版权使用授权书、本学位论文作者完全了解学校有关保留使用学位论文的规定,同意学校保留并。向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被査阅和借阅本人授权西南交通大学可W将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可W采用‘影印。、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文本学位论文属于1.保密□,在年解密后适用本授权书:2.不保密ts/使用本授权书。""(请在W上方框内打V)学位论文作者签
4、名;:指导老师签名1/^〇;日期:日期/'^(.作/西南交通大学硕±学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:通过阅读文献,资料收集,了解W往路堤沉降研究方法;通过试验研究昔格达地层岩±力学特性,确,分析并提出其作为填王力学特性的表现;研究施工工艺定路堤各项参数,结合现场工程地质条件及长期监测数据确定昔格达髙填方斜坡路堤稳定性的影响因素。,提出设汁监测方案,并通过监测取得监测数据基于监测数据研究沉降规律及沉降特征进一,确定沉降类型步确定影响不均匀沉降的影响因子。;采用Ansys模拟计算昔格达地层高填方斜坡路堤沉
5、降及路堤边坡稳定性,研究路堤岩±体内部应力。、应变特征结合前期研究工作,提出路堤边坡治理措施,分析措施可行性。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。一本人完全了解违反上述声明所引起的切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名:^A‘曰期.:*S化西南交通大学硕±研究生学位论文页摘要?3W6527GK3+625.25段丽攀高速公路华坪荣将至攀枝花GK.所
6、在地区位于四川曾西南部攀枝花市境内,为昔格达高填方斜坡路堤,山于昔格达地层岩±遇水软化甚至崩解的特性,巧此在高填方路段会巧接影响到路堤的稳定性,关系到投资效益和工程安全,显然开展昔格达地层高填方路堤稳定性研究具有重要的理论和实跋意义。论文首先通过试验(含水率、密度、最优含水率、单轴圧缩)研究了昔格达岩±作为填料的基本工程性质,选取了较合理的施工方法,通过。在工程施工完成后布置监测点,对该路段进行较长时期的监测硏究,依据地表位移监测结巧,对路堤沉降及稳定巧进巧趋巧分析。运州瑞典策分法,中晓巧法及巧限元数值分析法巧梦种方法对路捉边坡的稳定,I状态性进
7、巧计算;结合工程实际巧到了拟设抗滑粧邱位的设计推力和巧体巧乂。态。(20147针对路堤边坡大变形、不均匀沉降年月日斜坡路巧出现变形:左幅路面出现4条纵向裂缝,右幅路面出现1,左侧路堤d发生变化、沉降《纵向裂缝、蹈大沉降适Umm,,8,、护坡巧陷、坡脚处局部腎顶局部挡±板变形根抗巧枯出现位移?其位移虽713mm。且斜坡路堤变形情况继续恶化,变形速度加快,针对这种情况提出了反化护道的治理措施,疆后采用FLAC3D软件进行数值模拟,对治理措施的合理性
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