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时间:2019-03-12
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1、学校代码:密级:公开;暴又乂學硕士专业学位论文不同列车开行模式下高速铁路通过能力的计算与分析作者姓名李元凯工程领域交通运输工程指导教师李海鹰教授张骥翼教授级高工培养院系交通运输学院二零一五年六月硕士专业学位论文同列车开行模式下高速铁路通过能力的计算与分析作者:李元凯导师:李海鹰张骥翼北京交通大学年月学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并釆用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅
2、。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。学校可以为存在馆际合作关系的兄弟高校用户提供文献传递服务和交换服务。保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名:导师签名签字日期:年月丨日签字日期:么月日学校代码:密级:公开北京交通大学硕士专业学位论文不同列车开行模式下髙速铁路通过能力的计算与分析作者姓名:李元凯学号:导师姓名:李海鹰职称:教授张骥翼教授级高工工程硕士专业领域:交通运输工程学位级别:硕士北京交通大学年月致谢经过半年多的努力,我的硕士论文终于完稿。期间,我得到了很多人的关心和帮助,借此机会向他
3、们表示感谢。首先,诚挚地感谢我的导师李海鹰教授,从论文的选题、撰写和修改无一不渗透着恩师的心血。在攻读硕士学位期间,李老师为我提供了大量的学习机会,使我的学习能力和科研能力有了质的飞跃。同时,李老师严谨的治学态度和精益求精的科研精神深深地影响着我,使我终身受益。其次,诚挚地感谢校外导师张骥翼老师对我的帮助。张老师不仅对论文的前期工作给予了大力的支持,还为我提供了良好的实践平台,使我对论文的研究内容有了更深刻的理解。同时,感谢张老师在工作和生活中对我的帮助与照顾。最后,感谢王莹老师、苗建瑞老师、孟令云老师、蒋熙老师、许心越博
4、士以及实验室的各位同门们,他们在我的论文写作和答辩过程中提供了大量的宝贵意见,在生活与学习中给予了我极大的帮助。另外,感谢我的父母多年来对我的理解与支持,感谢参与我论文评审和答辩的各位老师,感谢所有曾经帮助过我的人,我会继续努力!摘要摘要自我国高铁建设之初,高速铁路的列车开行模式一直是各方关注的热点问题。通过能力是影响列车开行模式选择的重要因素之一,快速科学地对不同列车开行模式下的通过能力进行定量地计算与分析,对于比选列车开行模式、制定合理的列车开行方案、实现高速铁路网络系统运输组织的整体优化具有重要意义。首先,本文从直达
5、与换乘的角度分析了不同列车开行模式的特点和优缺点,通过对我国铁路网上换乘节点的选取和等级划分,探讨了高速铁路直达与换乘相结合的列车开行模式设计方法,并以京沪高铁为例,设计了不同换乘比例下的列车开行模式,并考虑客流结构不变的前提下,生成了各模式下的列车开行方案。其次,考虑到换乘因素对旅客服务质量的影响,本文建立了以换乘接续总时间最小和列车总旅行时间最小为目标的高速铁路列车运行图铺画模型,给出了按区段滚动铺画和时段滚动铺画相结合的大规模列车运行图铺画方法;在此基础上,为了更直观地体现不同列车开行模式对通过能力的影响,本文构建了
6、基于压力测试法的通过能力计算方法。最后,在上述研宄的基础上,设计开发了用于计算和分析不同列车开行模式通过能力的“列车开行模式设计辅助决策系统”,并以京沪高铁为例,对不同换乘比例的列车开行模式下的通过能力进行了计算和分析,得出了组织一定比例长途列车的换乘可以有效增加换乘站两边区段发车能力的结论。关键词:高速铁路;列车开行模式;通过能力;列车运行图ABSTRACTABSTRACTFromthebeginningofChina'shigh-speedrailwayconstruction,thetrainoperationmod
7、ehasbeenthehotissueofconcerntointerestedparties.Passingcapacityisoneoftheimportantfactorsaffectingtrainoperationmodeselection,itisofgreatsignificancetotheselectionoftrainoperationmode,makingreasonabletrainplan,realizingthewholeoptimizationofthehigh-speedrailwaytra
8、nsportorganizationnetworkthatmakingaquantitativecalculationandanalysistothepassingcapacityofdifferenttrainmodes.Firstly,thispaperanalyzedthecharacterist
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