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时间:2019-03-12
《不同rap料掺量热再生改性沥青混合料耐久性能研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、来兩:硕±学位论文不同RAP料慘量热再生改性漏青混合料耐久性能研究专业名称:道路与铁道工程研究生姓名:周洲导师姓名;顾兴宇副教授茅垄高级工提师ResearchontheDurabilitPerformanceofyHotRecclinAshaltMixturewithDifferentygpContentofReclaimedAshaltPavementandpSBSMo出fiedAshaltpADissertationSubmited化
2、SoutheastUniversityFortheAcademicDegreeofMasterofEnineeringgBYZHOUZhouSuervisedbpyAssociateProf.GuXinugySchoolofTransortationpSoutheastUniversityMa2015y东南大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研宛成果,,。尽我所知除了文中特别加W标注和致谢的地方外论
3、文中不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料一。与我同工作的同志对本研究所做的任何责献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。k研究生签名;期:咬东南大学学位论文使用授权声明东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的,可复印件和电子文档[^采用影印、缩印或其他夏制手段保存论文。本人电子文档的内一容和纸质论文的内容相致,。除在保密期内的保密论文外允许论文被查阅和借阅,可W公布(包括刊登)论文的全部或部
4、分内容。论文的公布(包括刊登)授权东南大学研究生院办理。'《'研究生签名:师答名:B期;和^摘要摘要渐青略面热再生技术,能够提高资源利用效率,减小损失浪费,保护环境,W尽可能少的资源消耗,创造尽可能大的经济社会效益,所W它在公路巧青路面的养护中得到越来越广泛的应用,,。目前出于对热再生技术的可行性和可靠性尤其是再生淑青路面的耐久性能的担忧,巧青路面热再生技术未得到大规模推广应用。基于此,本文通过室内试验,对不同RAP料惨量的热再生巧青混合料的耐久性能进行评一价,希望对我国巧青路面热再
5、生技术评价体系和指标的建立提供竖参考。首先,本文对研巧所用的旧料进行了研巧:通过抽提筛分得到旧料的级配组成和油石比;为了保证再生料配合比设计时旧料的均匀性,将旧料分为了粗细两档进行处理;对回收得到的旧彻青性能进行了评价,选取现有的再生剂对旧巧青进行了再生研巧,发现3%惨量的再生剂可W将老化洒青的性能指标恢复至与原样满青接近的程度;应用马歇尔配合比设计方法对再生混合料进行了设计。其次,总结了现有的疲劳性能室肉评价试验方法,选取半圆弯曲试验作为本文的疲劳试验评价方法,确定了其参数。应用半圆弯曲疲劳试验评价
6、了不同RAP料接量热再生渐青混合料在单级等幅荷载作用下的疲劳性能,采用数字图像技术对试验中的疲劳裂纹开展过程进行了观测,分别采用裂纹扩展速率和疲劳断裂能评价了热再生渐青混合料的疲劳性能。结果表明,热再生混合料的裂纹扩展速率快于新渐青混合料,且随着RAP料渗量的增加,裂纹扩展速率越快。热再生混合料的单次疲劳破裂能大于新湖青混合料,而总疲劳破裂能小于新渐青混合料,因此热再生泡合料的疲劳性能不如新衡青混合料。接着,通过不同加载方式的多级等幅荷载下的疲劳试验对不同RAP料惨量的热再生渐青混合料的疲劳性能进
7、行了评价。研巧表明:巧青混合料在应力控制多级等幅荷载下,疲劳损伤据Miner法则线性累积,损伤因子都大于1,说明多级荷载下的疲劳损伤演化呈非线性。30%旧料惨量的热再生巧青混合料有着与新巧青混合料相似一甚至更好的疲劳性能,但当RAP料棱量进步増加时,热再生料的疲劳性能下降明显,为了保证热再生混合料的疲劳性能,应限剌其旧料接量。再次,基于冻融循环条件应用劈裂试验、动态模量试验、动态蠕变试验和半圆劈裂试验全面评价了不同RAP料惨量的热再生渐青混合料的强度、高温性能和低温性能,分析了评价方法和RAP料渗量对
8、热再生混合料性能的影响。,综合疲劳性能和水稳定性能两方面的研究最后,本文认为:为了保证热再生巧青混合料的耐久性能,当采用只具有软化效果类型的再生剂时,其旧料惨量不宜超过30%。关键词:热再生;半圆弯曲试验;疲劳能耗;多级等幅荷载累积:疲劳损伤;水
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