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时间:2020-03-27
《RAP 掺量对再生沥青及再生沥青混合料性能的影响.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第41卷,第6期公路工程Vol.41,No.62016年12月HighwayEngineeringDec.,2016RAP掺量对再生沥青及再生沥青混合料性能的影响杨成(大理白族自治州交通运输局,云南大理671000)[摘要]为确定RAP掺量对再生沥青及再生沥青混合料性能的影响,将回收沥青按不同比例(0~50%,间隔10%)掺加到70号道路石油沥青中,然后对再生沥青结合料的延度、针入度、软化点、粘度进行了测试,对再生沥青混合料的路用性能进行了研究。结果表明:随着回收沥青掺量的增加,混合后的沥青的针入度和延度逐渐降低,软化点和粘度逐渐增加。当回收沥青掺量高于30%以后,混合后的再生沥青针入
2、度、延度值不能满足规范要求。随着RAP材料掺量的增加,沥青混合料的抗车辙性能逐渐提高,而低温性能、抗水损害性能和抗疲劳性能逐渐变差,当RAP材料的掺量不大于30%时,沥青混合料的低温性能和残留强度比可满足规范要求。从统筹兼顾再生沥青及再生沥青混合料的性能的角度出发,建议RAP材料的合理掺量取30%左右为宜。[关键词]RAP;回收沥青;最佳掺量;路用性能[中图分类号]U4141[文献标识码]A[文章编号]1674—0610(2016)06—0299—04EffectsofRAPContentonPerformanceofReclaimedAsphaltandReclaimedAspha
3、ltMixtureYANGCheng(DaliBaiNationalityAutonomousPrefectureTransportBureau,Dali,Yunnan671000,China)[Abstract]InordertoexploretheeffectsofRAPcontentonperformanceofreclaimedasphaltand#reclaimedasphaltmixture,thereclaimedasphaltwasaddedintoasphalt70atdifferentratios(0~50%).Thentheductilitytests,penet
4、rationtests,softeningpointtestsandviscositytestswereconductedonreclaimedasphaltbinders,androadperformanceofreclaimedasphaltwerestudied.Theresultsshowthat:thepenetrationandductilityofthemixedasphaltbindersdecreasegraduallyandthatofsofteningpointandviscosityincreasegraduallywiththeincreaseofreclai
5、medasphaltcontent.Whenthereclaimedasphaltcontentismorethan30%,thepenetrationandductilityvaluesofreclaimedasphaltbinderscannotmeettherequirementsofspecification.WiththeincreaseofRAPmaterialscontent,theantiruttingperformanceofreclaimedasphaltmixtureincreasedgradually,whilethelowtemperatureperfor
6、mance,waterstabilityperformanceandantifatigueperformancebecomespoor.WhentheRAPmaterialscontentislessthan30%,thelowtemperatureperformanceofasphaltmixtureandresidualstrengthratiocanmeettherequirementsofspecification.Consideringtheperformanceofreclaimedasphaltandreclaimedasphaltmixture,werecommendt
7、hatareasonabledosageRAPmaterialisabout30%.[Keywords]RAP;reclaimedasphalt;theoptimummixamount;roadperformance再生利用技术越来越受到人们的重视。沥青路面的0引言再生利用,就是将旧沥青路面经过一系列回收方法我国早期建设的道路大部分已经进入修补阶的处理后,按照一定的比例掺加新的沥青,新的集料段,由此产生了大量的废旧路面材料。在“走可持等,再重新
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