航材的采购与库存管理

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1、南京航空航天大学硕士学位论文航材的采购与库存管理姓名：王琨申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：朱金福2002.3.1航材的采购与库存管理摘要为了实现航材采购与库存的科学管理，本文在分析国内外相关管理现状的基础上，将供应链管理的基本理论灵活运用到航材管理上，提出了构建航材管理供应链的科学方法。根据目前航材采购与库存现状，提出构建航材管理供应链需要解决一些问题，如如何制定出符合航材实际特点的科学订货模型，如何建设航材管理供应链的信息系统以实现信息共享，如何科学评估选择航材供应商并与之建立正确关系等。本文运用存贮论、决策分析等相关理论，分别对这些问题做出定量的和

2、定性的分析，提出解决的方法，并辅以实例进行具体说明。关键词：航材管理、供应链管理、订货模型、信息系统、供应商管理航材的采购与库存管理ABSTRACTToimplementtheseientifiCmanagementofpurchaseandstockofaircraftequipment，thisthesisappliesthetheoryofsupplychainandbringsforwardthesuggestionthatmanagementsupplychainofaircraftequipmentbeconstructedonthebasiSofanalyz

3、ingthepresentcondition．Someproblemsmustbesolved，suchashowtomaketheorderingmodelSwhichaccordwiththefact，howtoaccomplishthemanagementinformationsystemtosharetheinformationi12thesupplychain，howtodealwiththeprovidersproperlyafterevaluatingandchoosingthemscientifieallY．ThroughthetheoryofSrocki

4、ngandmakingdeciSion，thisthesiSanalyzestheaboveproblemsquantificationallyandqualitatively，andputsforwardthesolvingmethodtothem．Toexplainthemethodsconcretely，somecorrespondingexamplesareadduced．Keywords：Managementofaircraftequipment，Supplychainmanagement，Orderingmodels，Informationsystem，Man

5、agementoftheproviderII南京航宁航天大学硕士学位论文1．1我国航材管理的现状第一章引言航材是航空公司最大的资金消耗源，也是航空公司的主要资产类型之一。一般情况下，航材备件价值至少占飞机价值的10％以上。拥有10架大中型飞机的航空公司，每年的航材费用(包括订货、送修、运输、税金等)大约为2亿元人民币。园此调整和改进航材管理后的潜在盈利非常大．可大大降低成本。表卜1国内与英法日航空公司运输成本构成的比较【。】＼＼燃油飞机发动维修及起降机上工资管理机折l开大修费服务津贴国内骨干航空公24．217215．616．36．53．117．1司运输成本英法日航空公司1

6、3．49l10．118．910622．5平均运输成本表卜l给出了国内航空公司与英法日航空公司运输成本构成的比较。由表卜1可以看出，国内航空公司飞机发动机(包括高价周转件)折旧和维修及大修成本分别高出国外同行89％和54％。造成这种不合理的原因是多方面的，航材管理不科学是其中一个重要方面。我国民航经历了从1980年到1996年的高速发展后，运力增加过猛，民航运输转入买方市场，民航企业从粗放式管理逐步转向集约式管理，即从主要依靠增加投入发展企业转向依靠提高管理水平来提高效益。航材部门的目标也应从一味保证正常飞行转向以最小的成本满足维修维护的需求。具体可以从以下几方面进行改进：

7、l、目前我国大多数航空公司制定航材计划主要依靠经验。订货周期一般为半年或一年。根据经验制定下一周期航材消耗系数。下一周期的订货量是简单依据当期的消耗量乘以消耗系数得出。这样的方法主要依靠人为估计，不够精确。应结合科学的方法，制定出合理的订货模型。2、航材管理部门、仓库、维修车间之间，航空公司与供应商之间的信息流通不畅，造成数据不及时、不完整，给航材计划的制定带来很大的困难。应在机务维修部门内部建立管理信息系统．实现信息共享。同时与供应商和其它航空公司在互联网上实现航材信息共享。3、目前选择航材供应商主要依靠个人经验，没有对供应