机场旅客与行李流程的规划和仿真研究

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1、南京航空航天大学博士学位论文机场旅客与行李流程的规划和仿真研究姓名：陆迅申请学位级别：博士专业：交通运输规划与管理指导教师：朱金福20080601南京航空航天大学博士学位论文摘要航空运输业的发展对航空运输系统提出了更高要求。机场是陆路与空中交通的衔接点，机场保障能力不足已成为制约航空运输业发展的一个重要因素。特别是繁忙机场，拥挤状况日趋严重，航班延误不断增加，造成了巨大的经济损失。如何对机场运行进行科学合理的规划，对于改善和提高机场容量和保障能力，满足日益增长的航空运输需求，具有十分重要的实际意义和应用价值。本文以机场的旅客和行李流程为研究对象，进行了规划和仿真方法的研究，主要研究工

2、作如下：研究了机场陆路到达系统的重要组成部分—车道边的容量评估问题。分析了已有单车道停车模型存在的问题，将其扩展到多车道情形。推导了繁忙机场的双车道停车的容量评估模型，同时对车道边交通进行了规划，为优化双车道停车容量，提出了快速通道概念，给出了优化后的容量评估模型。对双车道停车的车道边交通进行了仿真建模。仿真结果表明，本文给出的容量评估模型正确，快速通道的设置有效，能够比较明显地提高双车道停车的车道边容量。航站楼旅客流程的现有研究工作局限于旅客流程的单个环节，本文将航站楼旅客流程看作一个系统，构建了航站楼旅客流程的排队网络，并对稳态和非稳态两种排队网络的指标计算进行了分析。在排队网络

3、分析的基础上，对值机系统以服务标准为约束条件和系统收益最大化为目标，建立了值机柜台数量分配的优化模型，研究了值机资源的优化配置问题。并用实例说明了该模型的应用。通过对我国大型机场旅客流程的大规模现场调查，收集了大量旅客流程的第一手数据，开发了航站楼旅客离港流程的仿真系统。运用ServiceModel开发平台建立航站楼旅客离港流程仿真模型，仿真分析了某大型国际机场离港流程，发现了流程中的瓶颈环节—安全检查；运用蒙特卡洛仿真分析方法对安检流程进行分析，提出了安检流程的改进措施。实际应用表明改进措施有效，对机场的生产实践产生积极的指导意义。对行李提取转盘的容量评估和指派问题进行了研究。以行

4、李转盘的均衡使用为优化目标建立行李转盘指派模型，并设计了模型求解的蚁群算法。实例验证了指派模型和模型求解方法的有效性。对行李提取区旅客拥挤问题进行了研究。确定了旅客行李提取的关键衡量指标，在分析当前行李提取转盘使用情况的基础上，指出了旅客携带一件行李的单i机场旅客与行李流程规划和仿真研究航班提取模型的局限性，建立了旅客携带多件行李的多航班行李提取模型。以Petri网为建模工具，建立了浦东国际机场行李流程仿真系统。仿真分析的结果验证了本文提出的行李提取模型的有效性。关键词：机场；旅客流程；行李流程；规划；资源配置；仿真ii南京航空航天大学博士学位论文ABSTRACTThedevelop

5、mentofairtransportindustryhasputforwardhigherrequirementsontheairtransportsystem.Asairportisajoint-pointconnectinglandandairtraffic,theinadequatecapacityofairporthasbecomeanimportantconstraintfactorinthedevelopmentofairtransportindustry.Especiallyatbusyairports,congestionisincreasinglysevereand

6、flightdelaykeepsincreasing,whichcausehugeeconomicloss.Howtoplantheairportinascientificandrationalwayisofgreatpracticalsignificanceandapplicationvalueinimprovingandenhancingairportcapacityandcapabilitytomeetthegrowingdemandforairtransport.Thisarticlesetspassengerandbaggageflowattheairportasthere

7、searchobjectandstudiesthelayoutandsimulationmethod.Themainresearchworkisasfollows:Thisarticlestudiesoneimportantcomponentoftheairportaccesssystem,namelythecapacityevaluationofthecurbside.Thisarticleanalyzestheproblemexistinginthes