我国收费公路市场融资问题研究

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1、长安大学硕士学位论文我国收费公路市场融资问题研究姓名：罗玉宏申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：周国光20030101摘要本文从我国收费公路发展的历史、现状、成就和存在的问题出发，阐述了收费公路市场融资的理论基础，分析了我国收费公路市场融资的六种方式，并借鉴了外国公路市场融资的经验，得出如下的启示：普遍采用特许经营制度、公路建设债券是重要的融资方式、具有完善的配套机制、重视政府的作用、处理好风险问题。最后本文对我国收费公路市场融资提出了四条政策性建议：一是重点发挥几种主要市场融资渠道的作用：二是争取早日发行“中国公路建设债

2、券”；三是推行公路特许经营制度，发展特许经营公司；四是加强收费公路行业管理，提高收费公路融资能力，做好收费公路融资的后续管理工作。关键词：收费公路市场融资特许经营制度行业管理长安大学硕士研究生论文——我国收费公路市场融资问题研究AbstractStartingfromthehistory,thecurrentsituation，theachievementandtheProblemsremainedforthedevelopmentofthetollroadinChina，thisarticlestudiesthebasictheoryo

3、ftollingfinancingfromthemarket，analysesthesixwaysinwhichweusethetollingsystemtoraisingfundsfromthemarket，anddrawingontheexperienceofthemarketfundsraisingofothercountries，wecarlgettheenlightenmentsasfollows：tOusetheconcessionopermingsystem，itisveryimportanttOraisingfundsin

4、thewayofissuingroadconstructionbondsfortheroadconstruction，thereexistsaperfectsetsystemforroadfundsraising，payingmoreattentiontOtherollbythegovernmentandsolvingtheproblemoffundsraisingrisks．Attheand，thearticlegivesfoursuggestionsinpoliticalwayforthetoilingfinancingfromthe

5、market．Thatare：PaymoreattentiontOtheroleofseveralmainmarketfinancing；Toissuethe“ChinaConstructionBond”asfaraspossible；Usingthe‘‘RoadConcessionSystem”andestablishingtheconcessioncompaniesfortollroadconstruction；andstrengtheningtheadministrationtOthetollroadindustry,enhanci

6、ngthefinancingcapacityofthetollroadsandmanagementafterthetollingfinancing．Keyterms：TollRoad，Financingfrommarket，ConcessionSystem，ManagementforIndustry前言一、本论文的研究背景和研究目的根据党的十五大提出的我国经济发展的宏伟战略目标，交通部在组织各方面专家论证的基础上，研究制定了我国公路交通实现现代化的三个发展阶段目标：第一阶段从“瓶颈”制约、全面紧张走向“两个明显”(即交通运输的紧张状况有明

7、显缓解，对国民经济发展的制约状况有明显改善)，这个目标将于近期达到；第二个阶段从“两个明显”到基本适应国民经济和社会发展的需要，这个目标将在2020年左右达到；第三个阶段从基本适应国民经济和社会发展需要到基本实现交通运输现代化，达到中等发达国家水平，这个目标将在本世纪中叶实现。为实现我国公路交通现代化的目标，其关键是：在2020年前后，要努力完成公路主骨架。公路主骨架是根据国家干线公路网规划(简称国道网，包括首都放射线、南北纵线和东西横线，见下表)并考虑其他相关因素确定的。公路主骨架包括总长约3．5万公罩、纵贯东西和横穿国境南北的“五纵七

8、横”12条(见下表)主要由高等级公路组成的国道主干线，其贯通首都和直辖市及各省(自治区)省会城市，将人口在100万以上的所有特大城市和人口在50万以上大城市的93％连接在一起，使贯通和连接的城