山区高速长坡路段安全等级评估研究

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1、长安大学硕士学位论文山区高速长坡路段安全等级评估研究姓名：郎海鹏申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：陈红20100609摘要山区高速公路由于受地形地势等复杂自然条件限制，且受生态环境的制约，往往存在坡度大、坡道长的长坡路段。据调查，与长坡路段相关的交通事故占山区交通事故的40％。长坡路段重特大交通事故发生率高，面临着严峻的交通安全形势。目前，有不少都是针对长坡路段安全改善方面的研究，然而在实施改善项目时，会面临如何确定被选改善段的优先级和如何确定改善资金安排的重点等问题。因此，对山区高速长坡路段进行安全等

2、级划分，能够对长坡路段安全改善提供一定的理论依据，使安全改善更有层次性和目的性。本文在通过对山区高速公路长坡路段调研数据的整理的分析，首先利用统计的方法和系统的观点对山区高速长坡路段的安全性进行了研究，包括长坡路段的事故特征和长坡路段的安全影响因素。其次，本文在对山区高速长坡路段安全影响因素分析的基础上，对长坡路段安全等级进行了划分，从系统思想考虑，参照一般评估指标选取及评估体系建立的原则，构建了山区高速长坡路段安全等级评估指标体系，利用层次分析法，构造评估体系各层指标要素之间的判断矩阵，并对判断矩阵的权重进行计算和一致

3、性检验，确定各项评估指标的权重。通过对安全等级评估指标的定量化描述，本文利用灰色聚类理论的基础上，对经典白化权函数进行了适当改进，建立了山区高速长坡路段灰色定权聚类评估模型，对长坡路段安全等级进行评估，给出了评估应用流程，并结合实例对该方法进行了验证。最后，本文从预防长坡路段车辆制动失效的主动性安全防护、车辆制动失效后的被动性安全防护和包含对驾驶员教育管理及车辆治理改善的其他安全防护三方面给出了对山区高速长坡路段的交通安全改善措施。关键词：山区高速，长坡路段，安全性分析，安全等级评估，安全改善AbstractDuetot

4、hecomplextopographyofnaturalconditionsandecologicalconstraints，thereareoftensteepslopeandramp-longsectionofalongslopeforhighwayinmountainareas．Accordingtothecrashstatistics，longslopingsegmentrelatedaccidentsaccountfor40％ofmoulltainaccidents．Longslopesectionshavew

5、itnessedhightrafficaccidentsrate，andtrafficsafetysituationismoreseverethananyotherareas．However,thoughmanyresearcheshavefocusedonthetrafficsafetyimprovementissueoflongslopingsegmentsforhighwayinmountainareasatpresent，therearestillsomeproblemsunsolved，suchasdeterm

6、iningtheprioritiesofthesafetyimprovementsegments，arrangingfunds，etc．Therefore，thatsafetylevelisclassifiedforexistinglongslopesegmentscouldprovideatheoreticalbasisforsafetyimprovementoflongslopingsegments，SOastosetaclearerpurposeforsuchaproject．Inthispaper,thedata

7、aboutlongslopesegmentsofmountainoushighwayisanalyzedfirstlyandthesafetyoftheirlongslopesectionsareaddressedbystatistics，includingaccidentcharacteristics，thecontributoryfactorsontrafficsafetyetc，fromtheaspectofsystem．Then,onthebasisofanalyzingthemainfactorscontrib

8、utingtotrafficaccidentsoccurringatlongslopesegmentsinmountainoushighway,fromasystemicprospective，theevaluationindicatorsystemisdevelopedtOdescribethesafetyleve