山区高速公路运行环境复杂路段行车安全预警系统

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1、第39卷，第5期公路工程Vo1．39，No．52014年10月HighwayEngineeringOct．，2014山区高速公路运行环境复杂路段行车安全预警系统孙龙声，方勇，郭忠印(1．贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，贵州贵阳550081；2．同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804)[摘要】从特殊的线形条件、重要结构物特征、交通环境与气象环境四方面定义运行环境复杂路段，并综合分析其运行环境风险性，制定了行车车辆运行安全控制标准；利用ITS应用技术提出了采集设备布设和可变信息发布设施布设方法

2、，开发建立了山区高速公路运行环境复杂路段行车安全预警系统。系统由运行环境信息采集、基于GIS的数据库管理、行车安全预警、安全管理决策支持、信息发布等子系统组成，可实现山区高速公路运行环境复杂路段车辆安全控制、交通流协调与应急处理等功能。【关键词]山区高速公路；运行环境复杂路段；预警系统；行车安全；信息采集与发布方法[中图分类号]U491．25[文献标识码】A[文章编号]1674—0610(2014)05—0054—05SafetyWarningSystemforOperationalEnvironmentSpecia

3、lSectionsofMountainFreewaySUNLongsheng，FANGYong，GUOZhongyin(1．GuizhouTransportationPlanningSurvey&DesignAcademeCO．，LTD，Guiyang，Guizhou550081，．China；2．KeyLaboratoryofRoadandTrafficEngineeringoftheMinistryofEducation，TongjiUniver—sity，Shanghai201804，China)[Abstra

4、ct]Operationalenvironmentspecialsectionsweredefinedandanalyseditsrisksfromgeo—metricalignmentconditions，roadfacilitiescharacteristics，trafficandclimatic．Then，SafetyWarningSys—temforoperationalenvironmentspecialsectionsoffreewaywasestablishedbydrivingsafetycontr

5、olstand-ards，informationcollectionandreleasefacilitieslayoutmethod，GISandinformationmanagementtechnol—ogies．Throughitssubsystems，namely，Riskinformationcollection，GIS—baseddatabasemanagementmod．ule，drivingsafetywamingmodule，safetymanagementdecision-makingaidingm

6、oduleandinformationre—leasingmodule，thesystemiscapableofsupportingcomplexoperationalenvironmentspecialsectionsofmountainfreewaysafetycontrol，trafficflowmanagement，etc．[KeyWOrds]mountainfreeway；operationalenvironmentspecialsections；safetywarningsystem；drivingsaf

7、ety：informationcollectionandreleasemethod全综合影响的效果方面研究较少。0前言运行环境复杂路段的产生，主要有2个方面原我国山区高速公路的管理水平总体上还比较落因导致：①地形地势所限引起的设计问题。不可避后，山区高速公路运行环境复杂路段作为运营安全免地采用较多的隧道、桥梁工程设计方案；路线高差保障的重点路段，运行环境复杂特性在时间和空间大，导致部分路段纵坡较大，易产生长大下坡路段；上变化明显¨，国内外学者对特殊线形与组合形由于个别设计指标值采用的设计标准偏低，存在小式-4、桥隧等

8、重要结构物】、交通流特性-s]及半径曲线、同向曲线等线形复杂路段；②运营风险灾害性天气等单因素环境影响道路安全性开受交通流环境，雾、雪等气象环境影响较大。根据以展了一系列研究，然而运行环境复杂特性对行车安上分析，运行环境复杂路段主要是由4类特征环境[收稿日期】2014—04—22【基金项目]“十一五”国家科技支撑计划(2008BAG10B01)