城市公共交通换乘系统研究

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1、东南大学硕士学位论文城市公共交通换乘系统研究姓名：陈琛申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：邓卫20040301摘要论文首先阐述了城市交通面临的问题，提出优先发展公共交通的基本方针。而换乘系统是城市客运交通系统的重要组成部分，是公共交通优先的保证，也是城市客运交通整体化的关键，对城市结构的完善、土地使用的合理化有着重要的意义。论文从分析公共交通换乘体系的构架入手，进行系统网络的分解，对国内外公共交通换乘现状及研究状况进行分析，指出解决公共交通换乘问题刻不容缓，要形成合理的交通结构，必须综合考虑各方面的因素。论文采用效用最大化理论推导换乘客流非集聚预测模

2、型，并在选择合理的选择肢集合的基础上，建立枢纽换乘衔接客流量的删L模型。并通过大量实例，探讨枢纽内各种交通方式之间的换乘衔接模式，以及枢纽内轨道交通的站台设计、轨道交通与常规公交接驳行车路线的安排。结合换乘枢纽对交通网络的反作用，侧重研究公交线路的设置，提出交通枢纽与网络设计同时优化的问题。最后，建立换乘系统评价指标体系，进行指标的规范化处理及权重系数的确定。运用本文的相关理论和方法，介绍广州市番禺中心城区交通规划相关的实例关键词：公共交通系统交通枢纽交通换乘非集聚模型网络优化数学评价模型东南大学硕士学位论文AbstractAtfirst，therearemanys

3、eriousproblemthatcitytransportfaces．Itisproposedthatthecitypublictransportpriorityisthehasicguidelinetoresolvetheseproblems．Citypassengerterminalistheimportantcompositionofthepassengertransportsystemandistheguaranteeofthecitytransportpriority，thekeytotheintegration，whichissignificantfo

4、rtheperfectionofthecitystructureandrationalizationoflanduse．Theresearchstartsanalyzingtheframeofthechangesystemofurbanpublicpassengertransport，decomposingthesystemnetwork，andanalyzingitsdomesticandforeignresearch．ThepaperPointsoutitiSgreaturgenttosolvethepublictransportationcontradicti

5、onandformingtherationaltransportationstructuremustbewellsynthesizedbymanyaspects．ThepaperdeducesthemodeloftransferpassengerstreambytheMaxUsetheory．Andwithlogicallychoosinglimbaggregate，thepaperestablishestheMNLmodeloftransferpassengerstreamrate．Thepaperraiselotsofexamplestoelaboratingt

6、hetransportationjoinpatternamongthetrafficmodesintheterminal，theplatformdesignofrailtransportationinthehub，thejoiningroutinelayoutbetweenurbanrailtransportationandnormalbus．Becausetheinstallingofterminalswillinfluencetheplanningofthetrafficnetwork，itdiscusshowtosetupthebus1ine，andprese

7、ntthemethodofoptimizingsimultaneouslythetransportpivotsiteandnetworkdesign．Atlast，thepaperbringsforwardtheevaluatingindexsystemandcomprehensiveevaluatingmethodofhubplanningpatterns．Keywords：iⅥblicTransportSystemCityPassengerTermainalTransferSystemDisaggregateModel啦timalNetworkMathema