城市综合换乘系统研究

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1、≥9782二2长安大学硕士学位论文申请学位级别缝主学科名称銮亟堡盐丝型盏鳘堡论文提交日期2QQ垒生I旦论文答辩日期2QQ§生§旦!!垦答辩委员会主席.一..叠煎缝热垫学位论文评阅人:礁生整劐熬垫.焦丕生盎占摘要随着城市的发展和人民生活水平的提高,快捷、便利的交通方式己是人们追求的目标,这就势必引起汽车数量的急剧增加。城市汽车数量剧增所造成的交通拥堵以及随之产生的空气、噪音污染和燃油浪费,严重的影响了城市的生活环境并制约了城市的发展。然而我国大部分城市公共交通系统和停车场设施相对并不完善的,使城市交通问题日趋严重。为了从根本上改善和解决大中城市的交通拥堵问题而建立一套高效

2、、方便、快捷、经济、环保的城市综合换乘体系是十分必要的。本文首先概括阐述了城市综合换乘系统的概念、分类以及相互的关系;然后定性的分析了实施综合换乘的两个重要环节,即公共交通系统和停车系统得相关内容;接着又定义和引入了几种用于定量分析的评价指标和模型,使分析更加客观和科学;最后文章以西安为例详细阐述了上一章引入的换乘次数和Iogit回归模型的计算过程,’并对计算结果做出了相应分析。关键词:交通工程城市综合换乘公交系统停车系统换乘强度换乘次数Iogit回归模型AbstractW油.tlledeVelopmentof‰cityandtlleexal切ltionoftllepe

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