城市交叉口安全评价体系研究

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1、北京工业大学硕士学位论文城市交叉口安全评价体系研究姓名：王振华申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：陈艳艳20080401摘要量曼皇曼皇曼曼皇皇皇皇舅m--m。mmm．m．皇皇要城市交叉口是各类交通流交汇的节点，混合交通条件下安全隐患多。本文首先从分析交叉口的各种影响因素入手，从交通量、几何设计、管理控制三个方面，在历史数据的基础上，用统计分析的方法，回归建立了交叉口事故预测模型。按照交叉口类型、交通流特性、道路使用者不同，分别建立了三路交叉口总事故数预测模型、受伤人数预测模型、死

2、亡人数预测模型、机非事故数预测模型、机人事故数预测模型；四路交叉口总事故数预测模型、受伤人数预测模型、死亡人数预测模型、机非事故数预测模型、机人事故数预测模型。其次，利用现场调查、视频调查收集行人过街行为数据，通过轨迹分析软件和统计分析软件，建立了行人过街遵章率模型。总结了以往各类提高交叉口安全性的措施，归纳整合为缩短行人的过街距离、规范行人的过街行为、规范非机动车的行为、减少右转机动车的干扰、降低机动车车速、调整信号配时、改善公交地铁出入口、改善视距8个分目标，共19类措施，建立了城市交叉口安

3、全对策体系，阐述了各类措施的适用条件、配套措施、实施要点等。在8个分目标为基础上，选取19个指标建立了交叉口安全评价指标层次图。在预测模型、实际调查数据的基础上，采用定量为主、定性为辅的方法确定了各项评价指标分级标准。然后，参考预测模型中各变量的系数，用层次分析法确定各评价指标的权重，建立了城市交叉口安全评价体系。最后，通过实例分析，验证了本评价体系的实用性。该体系不仅包含了机动车因素，对非机动车和行人等弱势群体也予以充分重视，不仅对设施进行了评价，对交通管理和运行状况也进行了评价，可应用于对新

4、建路口、已有路口和改造路口的安全评价。关键词城市交叉口事故预测模型安全评价体系层次分析法北京T。业大学T学硕十学位论文AbstractTraffiCflowconcentratedatIntersectioninurbanareas；ithashighriskofcrashesinsuchmixedtrafficcondition．First，thisresearchstudiedvariousfactorsaffectingintersectionsaftyinthreeaspects，tra

5、衔Cvolume，geometricdesignandmanagementcontr01．Onthebaseofhistoricaldata，predictmodelswerebuildusingstatisticalanalysisandregressionmethods．Severalmodelswerebuildseperatlycausetypeofintersections，trafficcharacterandinvolvedroadusersaredifferent．Thesemo

6、dalsarepredictmodalfortotalcrashnumber,predictmodalforvehicle-bicyclecrashmunber,predictmodalforvehicle-pedestriancrashmunber,predictmodalforinjurynumber,predictmodalforfatalitynumberbothin3·legintersectionsand4-legintersections．Secondly,collectedped

7、estrianbehaviordatausingsitesurveyandvideos，apredictmodelofpedestriandon’tobeytrafficrulesWasbuildwithtrackanalysisandstatisticanalysissoftware．Summedupvarioustypesofintersectionsafetymeasures，integrateandcatalogthemintoeightmainobjects，nineteentypes

8、．Theseobjectsareshortenthecrossingdistance，behavepedestrian’Scrossingmanner,behavecyclists’crossingmanner,reducetheinterferenceofrightturnvehicles，lowervehiclespeed，adjustsignalcycleandphases，redesignpublictransportandsubwayentrances，improvesightdist