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1、工学硕士学位论文卡车建模及卡车与刚性护栏正面碰撞仿真分析STRUCTUREMODELOFTHEWHOLETRUCKANDTHESIMULATIONRESEARCHONFRONTALCRASHWITHRIGIDGUARDRAIL张永利哈尔滨工业大学2008年10月国内图书分类号：U491国际图书分类号：580工学硕士学位论文卡车建模及卡车与刚性护栏正面碰撞仿真分析硕士研究生：张永利导师：张亚平教授申请学位：工学硕士学科、专业：交通运输规划与管理所在单位：交通科学与工程学院答辩日期：2008年10月授予学位单位：哈尔
2、滨工业大学ClassifiedIndex:U491U.D.C:580DissertationfortheMasterDegreeofEngineeringSTRUCTUREMODELOFTHEWHOLETRUCKANDTHESIMULATIONRESEARCHONFRONTALCRASHWITHRIGIDGUARDRAILCandidate：ZhangYongliSupervisor：Prof.ZhangYapingAcademicDegreeAppliedfor：MasterofEngineeringTrans
3、portationPlanningandSpecialty：ManagementSchoolofTransportationScienceAffiliation：&EngineeringDateofOralExamination：October,2008University：HarbinInstituteofTechnology哈尔滨工业大学工学硕士学位论文摘要科技的发展使得汽车成为人们生活中不可或缺的交通工具。车辆的急剧增长一方面给人们生活和生产带来极大的方便，同时也使交通事故造成的损失也日益加剧。目前就国内而
4、言，卡车事故率高、事故伤害大，但是碰撞安全方面研究极少。因此，开展卡车安全性研究，提高卡车碰撞安全性，是汽车制造企业十分紧迫的任务。针对卡车正面撞击刚性护栏的仿真分析，通过PRO/E建立整车模型，对模型进行合理简化，选择各部件单元类型、材料属性、网格划分、接触类型及焊点连接方式，模拟刚性护栏，定义时间和初始速度，设置非线性材料属性等方面，准确、有效的建立了正面碰撞的有限元模型，为卡车碰撞仿真计算提供参考依据。通过建立卡车碰撞有限元模型，对卡车进行仿真模拟计算，然后对整车进行速度分析、加速度分析和能量分析，通过计算
5、机仿真模拟，结果表明满足抗撞安全性。通过相关文献的对比，论文中仿真简化模型的建立基本正确，结果分析基本正确，符合碰撞仿真的基本规律。本论文采用非线性有限元理论，利用ANSYS进行前处理、LS-DYNA计算、LSPREPOST进行后处理，对卡车整车碰撞刚性护栏进行仿真模拟计算，验证碰撞的安全性能。最后对全文所做工作所取得的成绩和不足进行了总结。关键词：有限元；计算机仿真模拟；刚性护栏；正面碰撞-I-哈尔滨工业大学工学硕士学位论文AbstractWiththedevelopmentofscienceandtechno
6、logy,vehiclehasbecomemoreandmoreimportantinourdailylife.Theincreaseofvehiclebringsagreatdealconvenience,butatsametime,thecasualtyratesfromtrafficaccidentcontinuetoascend.Accordingtodomesticsituation,wecanfindthatthetruck,hasahigheraccidentrateanddamage,butthe
7、reislittleresearchoncrashworthinessofthetruck.Sotheresearchabouttrucksafety,theimprovementoftruckcrashworthinesshasbecometheurgentofcarmanufactures.OnthebaseofsimulatinganalysisoftheFrontimpactbetweentruckandrigidguardrail,usingPRO/Etofoundthemodelofthetruck,
8、predigestingthemodel,choosingcelltypesofeverypart,contactingtypesandweldingtypes,simulatingrigidguardrail,settingthetime,velocityandparameterofnonlinearmaterialandsoon,Whicharethebasisofs
