公交优先技术措施影响分析

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1、长安大学硕士学位论文公交优先技术措施影响分析姓名：李平凡申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：马荣国20040101摘要公交饶先终为一静交通发震策略，已成为我霆诲多城市罄决交通据堵阔题的必然选择。公变优先的落实，意味菪公交优先技术措施的推广和应用。但目前我国公交优先的研究，较多集中在策略层面，具体的项目实施方法和相赢的基础性研究较为缺麓。此外，公交优先技术的实施势必对城市交通产生较大的影响，且有利有婺。如簿分析和评价这稽彰确，翅俺在有利秘不稍之闫寻求一转平衡，迸蠢为决策握袋依据，是遭切嚣要解决兹闼题。因此，本文在分析公交优先技术措施构成的基础上，着重

2、对其中的公交专用道设置方法和公交信号优先技术进行了研究探讨。随后又对公交优先措施的影响进行了分析，提出了一套基于仿真的分析流程。最焉通过实例分析，对文中提出的模型方法麴实蠲往送行了验谖。关键谰：公交优先技术措施设计评价交通仿真AbstractAsadevelopmentstrategyofurbantraffic，Transitprioritybecomesanecessarychoicetosolvetrafficjamsinmanycitiesofourcountry．Theimplementoftransitprioritypresumesthebroada

3、pplicationoftransitprioritytechniques．Butnow,thestudiesabouttransitprioritytechniquesarerelativelylack、andwhichismorayfocusedonthestrategiesstudy．Furthermoretheapplicationoftransitprioritytechniqueswillconsequentiallyimpacttheurbantrafficincertaindegree．Someofimpactsareadvantageous，bu

4、tsomeisdisadvantageous．Howtoanalysistheimpactsandgetabalancebetweentheadvantageanddisadvantage．isanimpendingproblem．Hence。basingOiltheanalysisOnthecomposingoftransitprioritytechniques，tkpaperstudiesthedesignmethodsforbuslines，busstopsandtransitsignalpriorityonemphasis．Whereafterthepap

5、eranalysestheimpactsandputforwardanevaluationflowbasedontrafficsimulation．Finallythemodelsconstructedinpaperareusedinallexampleanalysis．Keyword：Transitprioritytechniques，Design，Evaluation，Trafficsimulation1。1研究鹜景第1章绪论I．1．1城市交避现状及成园分亳瞎随着城市化进程的加快，城市人口不断增加，城市规模不断扩大，邋路设施建设的步伐邋远跟不上交通需求的增长，

6、城市交通阅题曰益突显。其成因是多种因素靛综合，有硬孛}设施方面静、也有交通管理和公众意识等方面的毽索，具体可概括为以下凡个方蘑：l、道路系统不完善道路系统魑城市交通运行的载体，道路系统的合理与否会直接影响到城市交通的运行效率。许多城市出现了城市建设和交通发展不协调的现象，城市快速机动位和城市纯缺少一个大容量静交邋体系与之稷适应。一些薪建地区豹开发商受利益驱动，相废服务设施不完蒋，使褥薪开发的大率土区交通基础设施落蠢、道路设施总量不足。以北京市为例，目前城市道路面积率在12％左右，而世界上一些与北京类似的城市的道路面积率一般在25％9035％。邋路系统的不合理大体可

7、以归结为两个屡蕊——系统性因索秘髑部性因素。其中系统性因素通常包括：空闻尺度不足、道路功戆结构失衡、鼹斓窘闽形态与城市布弱不蛰调等：翳郄链豳素则包括：交叉翻平面设计不警，邋路出入口布置不当、设计不合理，立交匝道功能配置不当、设计不合理等【州。2、城市变通结构不合理，公共交通出行比例低我国豹城市交通结构不合瑷主要为公共交通浅弦比例低。1978—1993年豹15年闻，全国公交车辆程线路长发分别增长了2．5倍和2．8倍，公交车辍达到0．6辆／千人，健公交车辆的运营速度出12一14公里／d,时下降到5～10公里，，j、时，新增的运力被运输效率下降所抵消。公交公司长期依靠政

8、府补贴经营