基于微观仿真的公交信号优先策略对尾气排放的影响分析

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时间:2019-03-08

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1、致谢北京的5月是我一年中昂爱的季节,这时候的京部,柳絮飞扬,槐绝飘香,空气温润.让我仿佛回到了生我养我的南方小镇。在这样一个美好的季节里,我终于完成了我的辛勤之作,激动之余,不免感慨学生时代即将结束。从东南柬到交大,从南方来到北方,我山最初的不适应到现在的依依不舍。回忆起与交大的初相识,与cJSRC的初相识,那是我见到陈旭梅导师的一瞬nlj.深深被她的学术热情所打动,因而毫不犹豫选择了长江学曹实验中心度过我两年研究生_:涯。与陈老师相处遥两年.我获盏颇多,她严}纂的学术态度,精益求精的治学作风.常年诲人不倦的辛劳,和蔼可亲的笑容.对学生严厉负责,真是一位非常优秀的

2、硕士生导师,我为人生中有这样的良师而感到庆幸。在论文完成之际,我向陈老师致以我发自肺嘴的感激之情。回忆起与陈老师相伴两年的点点滴滴,无论是项目申请书的撰写,分析资料与进行研究.对项目内容的把握,还是撰写项目报告,准备项日结题等,陈老师都手把手的教我,慢慢引领我进入科研环境,学会科研的方法,使我在毕业的时候可以骄傲的说,我具备了一名硕士毕业,E改有的能力和索质。再到后来中英文论文的撰写与修改,无不是在陈老!_I

3、i投入心血和耐心的教导下完成。在我承受找工作的巨大压力时,陈老帅远在异国他乡仍=ifi=忘对我的鼓励和支持。毕业论文帆选题立意,查询资料,采集数据,方案设计

4、到最终完成整篇论文,无一不在陈老师的指导下完成。阿年的研究生生活何其短暂,限不能与陈老师多相处、多学习、多请教。文字已不能完全诉说我对砾老帅的感激之情,未来的我将会更加努力,定不负恩师厚垫,往此,我衷心的祝愿陈老师在忙碌科研的同时,身体健康、球事顺利。其次,我要感谢于雷教授,与于雷的老师的相处不多,每次倾听于老师的教诲,都学到很多做人做事的道理,仨学业完成之际,衷心感谢I』二老mF的祝福与鼓励。感谢宋国华老师对我的关心和帮助,宋老师在我的论文写作过狴Ip,给予许多诚恳的指导,教会我尾气排破方面的诸多知以,宋老师的年轻有为,活力无限给我蹦下了深刘的印象。还要感谢实验

5、室朱琳9lF姐在VISSIM方面给予我的帮助,朱琳师姐是一位优秀的博士,每当我枉遇到困难的时瞧与朱琳师蛆的交流总能让我豁然Jl:朗,进而拨开云雾大步向前,在此山衷的感谢朱琳Oili女_l。感埘已经毕业的师兄师娜,在我刚踏八实验室的时候.蒋新师兄庄学习中给予我许多支持,感谢羡晨阱j州1姐在找工作方Ⅱ【l给予的帮助。感谢实验窀的博士肯耀方、赖碰璇、赵崎,感啉我的同门范辫龙、孙风、制K林、止苎彦婷、何巍楠、徐地,感谢师弟莼辉波咀及师妹王莹稿·调研时给予∞帮助。感谢所有CJSRC的兄弟姐妹们,与你们的相遇相识相处是莫大的缘分。另外,还要礴谢我的舍友马睿瑞、邱奉翠,~个活泼

6、,一个乖巧,感谢你们在生活中给我的帮助、关心和支持,使我不再感到孤单。还要感谢帮助我编写matlab程序但不愿留名的同学,谢谢你。特别地-感谢我的父母在过去24年中对我的呵护,是你们给予了我聪慧大脑,健康的身体。焉得谖草,占树之背,养育之恩.无以回报。如今我即将毕业,踏上未束的征程,而你们已经年迈。是你们让我拥有我现在的一切,是你们让我能够坐在电脑前,完成这篇硕士论文,我将会用我的一生报答你们对我最无私的爱.未来的我一定是你们的骄漩。感谢我引硝或参考的论著的作者。感谢所有关心我,爱护我的人.我的人生因为有了你们而灿烂多姿。感谢我自己这么多年的寒窗苦读,为自己15年

7、的学生生涯画上圆满的句号。最后,特别感谢参与我论文评审和答辩的所有老师,感谢你们给我的宝贵意见,你们的指导与批评将使得我论文更加完善,感谢你们给我一个审视2年柬学习成果的机会。谨以此献给培养我的母校——北京变通大学。中女摘要中文摘要近年束,为缓解交通拥堵以及环境保护,公交优先已成为各大城市的热点话题。公变专用道以及快速公交等公交优先手段迅猛发展,公交信号优先的发展也越来越受到国内外学者的关注。已有研究表明.公交信号优先能有效改善公交车辆以及社会车辆的延误、行程速度等交通运行状况,同时不容忽视的是公交信号优先措施在创造绿色交通出行环境方面的积极作用。本文旨在研究不同

8、公交信号优先方案,对路网中各类型乍辆的尾气排放造成的影响.并分别从时问、空l训以及总量三个方面分析不同公交优先方案造成的车辆尾气排放的差异.进而为交通管理者制定有利于环境保护的公交信号优先策略提供理论依据。基于此目的,本文以公交信号优先I=王及机动车排放理论为基础,确定适用干我国轻型汽油车和公交柴油车比功率参数计算公式以及比功率区间聚类方法.利用车载尾气检测设备(PEMS)采集的机动车排放数据,并根据城市交通的车型比例,确定备类车辆的比功率区删排放率,提出反映实际交通行为特征的排放测算模型,并检验模型精度。之后.选取北京市快速公变2号线走廊为研究对象,搭建VISS

9、IM交通仿

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