公交ic卡通勤乘客od确定方法研究

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1、东南大学硕士学位论文公交IC卡通勤乘客OD确定方法研究姓名:郭婕申请学位级别:硕士专业:交通运输规划与管理指导教师:陈学武20061201接簧摘要茸魏我国城帮公共交邂服务农平低,嵩蟪孵段城市遇勤出行方式多榉,客漉大量集中,造成交邂拥堵严黧。近几年,公交Jc卡在国内许多城市广泛应用,它不仅方便了乘客,也掇供了一种新的采集乘客出抒信息豹手段。本文以公交lc卡数摄为基础,遁过数搬控握技术研究公交lc卡遗勤乘客OD的确定方法,为公交线嘲和运营调麋的优化掇供数据支持。本文结合通勤乘客出行特征,对公交Ic卡乘客出行数据进行分析

2、,确定通勤莱客;在J嗽基础上谚}究公交车辆理想运行状态和实际运行状态下通勤乘客上车站点的确定方法。在理想运行状态下,公交车辆到达各个站点的时间是确定的,利用乘客上车刷卡时间与公交车辆到达相应站点时闻的准确的双髦关系得到通勤莱客上车站点;在实际运行状态下,公交车辆剿遮各个站点的时弼是不确定的,本文将线路棚邻站点食并成站点区段,以通勤乘客上车时阅与车辆起点站发苹时间的蓑值以及通勤乘客上车对闻岛车辆到达终点蛞甜简差值为聚类因予,采用聚类分析法将通勤桊客分为不同的类,通过遗勤乘客分类结果与站点区段的匹配关系确定道勤乘客上率

3、站点区段.并基予通勤乘鬻往返出行起讫点相互对应的特点确定通勤乘客豹下车站点区段,获而褥期单个遁舫乘客静OD,迸一步通过统计分薪方法确定线路的通勤乘客OD。由于现获车辆实际运行环境复杂,乘客土车站点嚣段确定蠢法有待谶一步研究,珑着公交优先及智能化的发展,数据信息之间的传递。将有利于该研究的进展.关夔谣:遥勤乘客公雯lc卡聚类分辑始赢嚣段ODAbstractAtpresent,thepublictransitservicelevelislow,andatpeaklimealargeamorantofcommutersm

4、usterandthewaytheytravelisvarious,sothaturbanroadcongestbadly.RecentlypublictransitIChasbeenusedwidelyinmanycities.Itisnotonlyconvenienttopassengers,hasalsoprovidedo丑ene臀wayofacquiringpassengergoing-outinformation.OnthebasisofthebusiCdata,thisthesisstudieshowt

5、ocon矗nnthebusICcol∞arauter’OD。thensupplythedataforlmblietransitplanningandrumaing,SOimprovepublicl£amitserviceleveLThisthesisbasedOnthecommuter’travelingmanner,analyse悠passengerh嘴ICdata,thengetstheconlmutl#r,1knextstudiesthecommuter'Sgettingonstationsaboutbust

6、anningOntheidealandthefactualsituations.Ontheidealrtlm曲gsituation,the妇ofbus黻哦ringeverystationiscertain,thenmatchingthepassenger’gettingontimewiththebusarrivingtimethesamestation,getsthecommuter'sgettin9011station.O-thefactualsituation,thetimeofbusarrivingevery

7、stationisuncertain,sothisthesismergestheadjacentstationsi,,to柏estatioitsection,theintervaloft.hetimeofeonmmtergettingonwiththetimeoflms/ea’,ingthefirststation,andtheintervalofthetimofcommutergettingOnwiththetimeofbusarrivingthelaststationastheelmteringgellcs,u

8、ses龇elmteringanalysisandclassifiestheeommutcLMatchingtheo啪砌ut汀’sd副;潲withthestationSt州ongroups,getstheeOlllIntltter'$gettingOnstationsection.BasedOnthecommuter'slravelingmanner,gets

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