探索飞行紧急救援系统的研究与开发

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1、南京航空航天大学硕士学位论文飞行紧急救援系统的研究与开发姓名：纪荣申请学位级别：硕士专业：交通信息工程及控制指导教师：韩松臣20050101南京航空航天大学硕士学位论文摘要随着空中交通量上升，空中交通事故数量也在上升。事故发生后，进行及时有效的救援，能够减少损失。高效飞行紧急救援系统能够很大的提高救援效率，减少人员伤亡和财产损失。本文结合GIS、GPS、GSM技术，设计飞行紧急救援系统。给出了系统的功能、结构框架和救援流程等，并研究了救援系统中的相关算法。在研究路径优化算法时，建立了道路网络的拓扑结构，根据道路网络的地理属性和位置关系，筛选道路网络中的节点和弧段，以缩

2、小搜索范围，提高路径优化算法的效率。在资源优化算法中，分析了事故中影响死亡人数的各种因素，给出死亡人数期望值的计算方法，建立了以事故死亡人数为目标函数的救援资源优化线性规划模型。使用计算机技术实现了系统的部分主要功能，并对相关算法进行了仿真模拟。关键词：航空运输管理：紧急救援；路径优化：资源优化：OIS；GPSb行紧急救援系统的研究与开发AbstractTheamountofairtrafficaccidenthasbeenincreasingwitlltheincreasingofairtrafficflow．TheworkoftimelyandeffectJver

3、escueafteraccidentCanreduceloss．TherescuesystemCanenhatxceefficiencyofrescuegreatlyanddecreasecasualtyandpropertylosing．TheGIS，GPSandGSMtechniquewereintegratedintoflightemergencyrescuesystem．Wedesignedthefunction，frameworkandrescueflowofthesystemandresearchedtheinterrelatedalgorithms．Wh

4、enresearchingrouteoptimizingalgorithm，weconstructedthetopologyofroutenetwork．Accordingwithgeographyattributeandpositionrelation，weselectedthenodesandarcsfromtheroutenetwork．Thesearchrangewasreducedandtheefficiencyofalgorithmwasenhanced．Inthealgorithmofresourceoptimization，weanalyzedthef

5、actorsinfluencingthedeathinaccident，putforwardtothecomputermethodofdeathtollandconstructedlinearprogrammingmodeltakingdeathtollastargetfunction．Finally,wecarriedoutthemainfunctionofthesystemwithcomputertechniqueandcarried011emulationsimulationfortheinterrelatedalgorithms．Keywords：aviati

6、ontransportationmanagement：emergencyrescue；routeoptimization：resourceoptimization；GIS：GPSlI承诺书本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，独立进行研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用的内容外，本学位论文的研究成果不包含任何他人享有著作权的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人授权南京航空航天大学可以有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅，可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用

7、影印、缩印或其他复制手段保存论文。(保密的学位论文在解密后适用本承诺书)作者签名：丝望日期：型￡：．!：垒墅南京航空航大大学硕+学位论文1．1研究背景第一章绪论20世纪60年代以来，世界民用航空事业突飞猛进，航空运输在整个综合交通运输体系中占有越来越重要的位置。我国实行改革开放以来，民用航空运输业进入高速发展的时期。80年代以来，中国经济的高速增长，为我国航空事业的发展提供了良好的环境，航空运输量每年以平均近20％的速度增长；进入90年代，我国民用航空业发展更为迅猛，1994～1996年国际航线运输总周转量年均增长9．6％，国内航线年均增长4．9％t