舰载机复飞决策系统的研究和设计

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1、万方数据AThesisinPatternRecognitionandIntelligenceSystemStudyandDesignonWave--offDecisionSystemofCarrier-basedAirplaneByTangYunfengSupervisor：ProfessorZhaoShuyingNortheasternUniversityJune2012万方数据独创性声明本人声明，所呈交的学位论文是在导师的指导下完成的。论文中取得的研究成果除加以标注和致谢的地方外，不包含其他人己经发表或撰写过的研

2、究成果，也不包括本人为获得其他学位而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名：庠i辱日期：伽fz．6．f『学位论文版权使用授权书本学位论文作者和指导教师完全了解东北大学有关保留、使用学位论文的规定：即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人同意东北大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流。作者和导师同意网上交流的时间为作者获得学位后：半年豸一年口一年半口两年口学位论文作者签名：签字日期

3、：砂f2．6务湃If导师签名：签字日期：万方数据东北大学硕士学位论文摘要舰载机复飞决策系统的研究与设计摘要舰载机复飞决策系统(WODS)作为现代舰载机着舰导引系统中的一项关键技术，一直以来受到广泛的研究和关注。WODS的作用是在舰载机偏离理想下滑轨迹时，代替着舰指挥官自动作出复飞决策。在航空母舰／舰载机系统的发展中，由于航母作为飞机起降平台的特殊性，安全始终是最重要的问题。复飞决策系统作为保护舰载机和航母的最后一道屏障，对于舰载机着舰的安全具有非常重要的实际意义。本文首先研究了决策支持系统的技术，分析了决策支持系统的

4、结构和设计方法，通过对复飞决策的需求分析设计了舰载机复飞决策系统的总体结构。根据对决策支持系统的知识库及其管理系统的研究，本系统选择了面向对象的知识表示方法；在对舰载机着舰复飞过程中的各种影响因素进行了详细的分析后，确立了决策复飞的量化指标，又依据这些指标建立了复飞准则。在全面研究了决策支持系统的模型库及其管理系统的基础上，针对本系统模型的具体实例，提出了采用数据的形式存储，用子程序动态生成模型与事物状态进行匹配的解决方案；根据简化的舰载机动力学模型和复飞准则的要求，建立了舰载机复飞包线模型，并进行了仿真；分析了下滑

5、角和舰尾气流对舰载机复飞特性的影响，通过仿真得出了下滑角变化和舰尾气流对复飞轨迹的影响规律：为了避免不必要的复飞，建立了告警区模型。最后设计了一个完整的舰载机复飞决策程序，根据舰载机复飞的实际工作过程进行了仿真，结果表明，所设计的系统能较好的完成复飞决策的任务。关键词：舰载机；智能决策；复飞决策；复飞包线万方数据StudyandDesignonWave--offDecisionSystemofCarrier-basedAirplaneAbstractAsakeytechnologyinmodemaircraftcar

6、rierlandingguidancesystem，thewave-offdecisionsystem(WODS)ofcarrier-basedairplanehasbeenwidelyresearchedandcared．WODSisusedtOmakeawave—offdecisionautomaticallyinsteadoflandingCommanderwhentheaircraftdeviatedfromidealdeclinetrajectory．Duetotheparticularityoftheai

7、rcraftcarrierasanaircrafttakingoffandlandingplatforminthedevelopmentoftheaircraftcarrier／carrier—basedaircraftsystem，safetyisalwaysthemostimportantproblem．Asthelastlineofdefensetoensurethesafetyofaircraftcarrierandcarrier-basedaircraft，ithasaveryimportantpracti

8、calsignificanceforthesafetyofcarrier-basedaircraftlanding．Firstly,thethesistakeresearchondecisionsuppoasystemtechnologytoanalyzethestructureanddesignofdecisionsupportsystems