中国高铁“走出去”及其融资风险探析

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1、分类号密级公开UDC编号201602500031硕士学位论文中国高铁“走出去”及其融资风险探析申请人姓名刘余导师姓名及职称陈万灵,教授申请学位类别国际商务硕士学科专业名称国际商务硕士培养单位经济贸易学院学位授予单位广东外语外贸大学2018年6月12日分类号密级UDC编号广东外语外贸大学硕士学位论文中国高铁“走出去”及其融资风险探析China'sHigh-speedRail"GoingGlobal"andItsFinancingRiskAnalysis申请人姓名刘余导师姓名及职称陈万灵,教授申请学位类别国际商务硕士学科专业名称国际商务硕士论文提交日期201

2、8年6月12日论文答辩日期2018年5月24日答辩委员会李晓峰,教授(主席)张珺,副教授许陈生,教授陈昭,教授许月丽,教授学位授予单位广东外语外贸大学独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得广东外语外贸大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名:签字日期:2018年6月11日学位论文版权使用授权书本学位论文作者

3、完全了解广东外语外贸大学有关保留、使用学位论文的规定,有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权广东外语外贸大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)学位论文作者签名:导师签名:签字日期:2018年6月11日签字日期:2018年6月11日摘要随着我国高铁技术的完善,高铁成为了我国经济发展新的增长点与发力点,受到国家的重点关注与推动。国内高铁网的形成使得国内对于高铁的需求逐渐趋于饱和,为了谋求更大发展,中国高

4、铁将目标转向海外市场。而中国高铁“走出去”的关键在于融资。因此,对中国高铁“走出去”融资问题的研究成为了社会各界关注的热点。在全球化发展过程中,我国高铁与发达国家的高铁相比有何优势?我国高铁“走出去”面临的融资风险有哪些?如何降低中国高铁“走出去”的融资风险?这些问题都值得我们做进一步的理论探索。针对以上问题,本文对我国高铁“走出去”的现状、优势及融资风险进行了总结;其次,采用案例分析的方法,选取了四个海外高铁项目,分析了这四条高铁的融资结构以及面临的主要融资风险;最后,本文根据案例分析结果指出了我国高铁“走出去”在融资上面临的主要风险,并提出了相应的政

5、策建议。经过理论分析和案例分析,本文发现:一是中国高铁出口的区域大都在亚洲地区,出口的国家多为“一带一路”沿线的发展中国家,融资成为了我国海外高铁项目的主要问题;二是从中泰高铁、中缅高铁、墨西哥高铁项目可以看出,政治风险是我国高铁“走出去”面临的主要风险;三是通过对印尼雅万高铁、安伊高铁、莫斯科-喀山高铁项目融资结构的分析得出,海外高铁项目的融资主体单一;四是通过对沙特轻轨项目的研究发现汇率风险是沙特项目亏损的主要原因。关键词中国高铁“走出去”;融资结构;融资风险;政策性银行IAbstractWiththeimprovementofChina'shigh

6、-speedrailtechnology,high-speedrailhasbecomeanewgrowthpointandforcepointofChina'seconomicdevelopment,andithasbeenthestate’sfocus.Theformationofadomestichigh-speedrailnetworkhasgraduallymadedomesticdemandsaturated,inordertoseekgreaterdevelopment,theChinesehigh-speedrailwillshiftit

7、stargettooverseasmarkets.Thekeytothe“goingout”ofhigh-speedrailwaysinChinaisfinancing.Therefore,theresearchonthe“goingout”financingofhigh-speedrailsinChinahasbecomeahotspotforallwalksoflife.Intheprocessofglobalization,whatadvantagesdoesChina'shigh-speedrailhavecomparingwithdevelop

8、edcountries?Whatarethefinancingrisksface

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