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时间:2019-03-07
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1、万方数据分类号UDC密级学位论文智能电网中大规模电动汽车充电的调度与优化策略作者姓名:王歆鑫指导教师:汪晋宽教授东北大学信息科学与工程学院申请学位级别:硕士学科类别:工学学科专业名称:通信与信息系统论文提交日期:学位授予日期:评阅人:2014年6月2014年7月卢志刚、刘志刚论文答辩日期:答辩委员会主席:东北大学2014年6月刘福来万方数据AThesisinCommunicationandInformationSystemsResearchofScheduledandOptimizedChargingStrategyforLarge--ScaleElectricVehiclesinS
2、martGridbyWangXinxinSupervisor:ProfessorWangJinkuanNortheasternUniversityJune2014万方数据独创性声明本人声明,所呈交的学位论文是在导师的指导下完成的。论文中取得的研究成果除加以标注和致谢的地方外,不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果,也不包括本人为获得其他学位而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名:三谶日期:LD7红6、西学位论文版权使用授权书本学位论文作者和指导教师完全了解东北大学有关保留、使用学位论文的规定:即学校有权保留并向国
3、家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人同意东北大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流。作者和导师同意网上交流的时间为作者获得学位后:半年口一年口一年半口两年一学位论文作者签名:王韵遮导师签名:1易昏芴签字日期:劢f够.舌、Zf签字日期:厶心、歹、纠万方数据东北大学硕士学位论文摘要智能电网中大规模电动汽车充电的调度与优化策略摘要在环境污染和资源紧张的双重压力下,电动汽车作为一种新型交通工具,在缓解能源危机、减少环境污染等方面具有传统汽车不可比拟的优势。电动汽车的规模化应用受到世界范围的广泛关注,面向未来电动汽车灵活接入与电网互动、互利
4、共赢,电动汽车充电优化控制方法成为研究的热点。本文分析了智能电网和电动汽车的现状及发展趋势,详细讨论了影响电动汽车充电负荷的因素,系统分析了电动汽车充电优化调度经典方法。研究了智能电网中利用电动汽车充电消纳分布式能源的可行性,提出了计及分布式能源接入的智能电网中大规模电动汽车充电的调度与优化策略。为消除大规模电动汽车无序充电给电力系统安全与经济运行带来的严重负面影响、,本文基于“电力系统调度中心一代理商一电动汽车”架构,提出了基于双层优化的电动汽车充电调度策略。在“电力系统调度中心一代理商”的上层模型中,通过优化各电动汽车中间代理商在各时段的调度计划,使系统在研究时间区间内总负荷水平
5、的方差最小化,采用模拟退火算法求解了电力系统调度中心为各电动汽车中间代理商在各时段制定的调度计划,从而实现削峰填谷和消纳分布式能源的目的;在“代理商一电动汽车”的下层模型中,通过各电动汽车中间代理商对其所管辖的电动汽车充电功率的优化管理,以便与电力系统调度中心制定的调度计划尽可能一致,采用模拟退火算法求解了各中间代理商所管辖的电动汽车各时段的充电功率。所提的基于双层优化的电动汽车充电调度策略降低了电网负荷峰谷比,有效的消纳了分布式能源。关键词:智能电网;电动汽车;分布式能源;双层优化;模拟退火算法一II—万方数据ResearchofScheduledandOptimizedCharg
6、ingStrateforLarge--ScaleElectricVehiclesinSmartGridAbstractInthedualpressureofenvironmentpollutionandresourcestense,electricvehiclehastheincomparableadvantagescomparedwithtraditionalvehiclesasanewpatternofvehiclesinrelievingenergycrisisandreducingenvironmentpollution.Thelargescaleapplicationofe
7、lectricvehicleshasgotworldwideattention.Optimalcontrolmethodofelectricvehiclescharginghasbecomearesearchfocuswiththefutureflexibleaccessandnetworkinteractionofelectricvehicles.Thepaperanalyzesthepresentsituationanddevelopmenttrend
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