a4运河+--兼论运河文化的研究和保护

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1、万方数据2005年第3期No．3．2005杭州师范学院学报(社会科学版)JournaIofHangzhouTeochersColIege(SocioISciencesEdltion)2005年5月Mav2005南北大运河——兼论运河文化的研究和保护陈桥驿(浙江大学地理系，浙江杭州3l0028)摘要：中国在先秦就有运河开凿，隋炀帝时疏凿了沟通首都洛阳的通济渠和永济渠。通济渠循邗沟越长江，并疏凿通江南运河而达杭州。元朝建都于今北京(大都)，疏凿南北大运河，沟通从北京到杭州的航运。事实上钱塘江以南在先秦已有运河，经历代疏凿，皆称浙东运河，

2、从杭州越钱塘江经绍兴至宁波长期畅通。故南北大运河，通常称京杭运河，而终点实在宁波，故应称京甬运河。南北大运河沿线文化资源丰富，因年代久远，多已破坏散失，实应修复保护。近年来绍兴市、县已经致力于此，成就可观，值得沿运各地的重视和仿效。关键词：南北大运河；江南运河；浙东运河；京杭运河；京甬运河；运河文化中图分类号：K928．42文献标识码：A文章编号：1293／z(2005)03一000l一05人类社会形成于全新世。[1]但当时人类的生产活动显然还没有水上航行的需要，也不具有水上航行的能力。在一段很长的时期中，且不说狩猎业时代。游牧业是

3、逐水草而居，种植业不论是迁徙农业或定居农业，即所谓“日出而作，日人而息”，都是陆上作业，并不涉及水上航行。按江南的情况，余姚河姆渡和萧山跨湖桥等遗址，都是有现代测年数据的新石器遗址，前者发现木桨，后者出现相当完整的独木舟。说明这个地区早在距今七八千年前就有水上航行的存在。越王句践在春秋末期曾经说过“以船为车，以楫为马”(《越绝书》卷8)的话，所以在江南水网地区，利用船舶的水上航行当时已经成为交通运输的重要手段。在这方面，北方与江南存在着明显的地域差异，《穆天子传》④虽然记及河流，但未曾提到航行。汉扬雄撰《方言》，此书全称为《车酋轩使

4、者绝代语释别国方言》[2]，“辎轩”是一种轻便车辆，即汉应劭在《风俗通义序》[3]中所说的：“周秦常以岁八月，遣车西轩之使，求异代方言，还奏籍之，藏于秘室。”说明由于自然环境的差异，江南水网地区在利用河流作为交通运输的条件方面，比北方确实要早得多。不过，随着生产力的发展，劳动的地域分工促进了地域之间交换的需要，南船北马的差异逐渐缩小。笔者曾为《安阳市交通志》[4]作《序》，文中指出：从古代的文献记载来看，至迟到战国时代，我国各地的区际交通，特别是水上交通，已经逐渐发达。在这方面，《禹贡》的记载最为详尽，例如“浮于济、漯，达于河”，“

5、浮于汶，达于济”，“沿于江、海，达于淮、泗”等等，一个全国性的水上交通网初见雏形。《禹贡》记叙的这个早期水上交通网，当然不是在《禹贡》成书的战国后期形成的。华北与江南，虽然自然条件不同(江南是水乡泽国)，但华北也有黄河及其支流，而淮河及其支流则是介于江南和华北之间的一个庞大水系。在古代的技术条件下，利用河流的航运，虽然在速度上不及骡马，但在运量和运价方面的优势是显而易见的。所以华北虽然不像江南那样地“以舟为车，以楫为马”，但凡是有河流可以利用之处，古人对航运的开发也都是相当关注的。无论在华北还是江南，水上运输发展过程中所遇到的困难，

6、主要是河床的淤浅和不同河流之间的陆上转驳，而即使在同一河流之中，往往也因瀑布、急滩、岩礁之类而存在盘收稿日期：2005一04—10作者简介：陈桥驿(1923一)，男，浙江绍兴人，国际地理学会(Gu)历史地理专业委员会咨询委员，浙江大学终身教授；主要从事历史地理学与《水经注》研究。①晋代从战国魏王墓中发掘而得，是《汲冢书》的一种，属于先秦古籍，记周穆王西游故事，其中有涉及中西交通史料内容。万方数据2杭州师范学院学报(社会科学版)2005年驳之劳。所以为了使河流便于通航，古人显然曾在不少天然河流中从事旨在使通航便利的整治措施，如疏浚河床

7、，凿平礁石之类。此外，为了减少陆上的转运和船舶的盘驳之劳，在不同河流干支流接近之处，常常采用人工开凿里程不长的沟渠的方法来加以连接。例如沟通长江和珠江两个流域的灵渠，这是秦始皇在征岭南的军事行动中，为了粮秣运输的需要，命史禄在湘、漓二水的上源，开凿的一段长不过30多公里的人工渠道。漓水是桂江的支流，所以后世常称这条人工渠道为湘桂运河。其实，在中国历史上记载的全部运河中，像灵渠这样完全开凿的河段是并不多的。因为古代技术条件不能和今天相比，而且由于不同河流在水位和水量等方面都存在差异，并不是两条河流凿通就可以通航的。以上述灵渠为例，虽然

8、短短30多公里，但必须分成南渠和北渠两段，南渠占总水量的十分之三，注于漓江；北渠占总水量的十分之七，注于湘江。其间还得建筑堰坝、斗门等调节水位、水量和便于船舶通过的水工建设。从短短一段灵渠中可以想见，古人在沟通湘、漓二水所付出的艰辛，