运河文化遗产的保护与开发

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1、万方数据孱矽rJNwu西北大学学报(哲学社会科学版)2008年5月，第38卷第3期，May，2008，V01．38，No．3Joumal0fNonhwe8tUniver8畸(Philo唧hy蛐dSocialSci∞c∞Editi∞)【历史研究】运河文化遗产的保护与开发吕卓民(西北大学西北历史研究所，陕西西安710069)摘要：为了探索运河文化遗产的价值及其保护与开发利用的重要意义。采用文献与现状资料分析的方法，认为运河文化遗产具有申遗价值，但现状堪优，亟待加强管理与保护，以使运河文化遗产继续发挥重要的社会与经济效益。关键词：运河；文化遗产；保护与开发中图分类

2、号：l(23文献标识码：A文章编号：1000-273l(2008)03羽59旬5大运河是我国古代与长城齐名的又一项伟大工程，是古代劳动人民的伟大创举，凝聚着古代劳动人民的聪明智慧，也是我国古代物质文明发展的重要载体。因发展我国古代南北水路交通而兴，并随着时间的推移，其线路与工程技术得以不断改进与完善，发挥的作用愈益显著，从而极大地丰富了运河历史文化。一、运河的兴修与发展我国古代劳动人民的伟大创举——运河工程的兴修实际上还早于长城，约始于春秋末期，距今已有近2500年的历史。在这近2500年中，运河一直处于持续兴修和不断进行工程改造、完善之中。大体说来，运河的

3、开凿，历史上可以分为三个主要阶段。I一)运河兴修的初期阶段春秋末年，位于江南的吴国迅速强大起来，它首先战胜了楚国，继之又臣服了越国。此时的吴王夫差便更加不可一世，雄心勃发，进而企图北上中原，争作中原各国的霸主。公元前486年，吴王夫差首先兴工开凿了沟通江淮二水之间的运河。这条运河史称邗沟，南起于长江北岸的邗城(在今扬州西北的蜀岗尾闾上)之下，北达淮河南岸之末口(在今江苏淮安城北)。公元前482年，吴王夫差为了与晋文公会盟于黄池(在今河南封丘县南)，率师北上，由江人淮，由淮入泗，但仍到不了位于济水北岸的黄池。于是，吴王夫差又在商鲁之间开凿了沟通济水与泗水的运河

4、，即从今定陶县东北的古荷泽引水东流，至今鱼台县北注入泗水。因这条运河的水源来自荷泽，后世就称之为荷水。菏泽为济水所汇，荷水之通泗，遂将济水与泅水连接了起来。这样，吴王夫差就可以乘舟由泗人荷，由荷人济，抵达黄池了。吴王夫差两度所开之运河，首次把江、淮、河、济联系起来，成为战国时代南北交通的干线。到了战国中期，地处七雄中央的魏国曾强盛一时。在魏国的发展强大过程中，魏国曾利用中原地区淮河的许多支流，如颍、涡、沙等水距离河、济较近的优越条件，开凿了鸿沟运河，成为沟通淮、济之间的第二条航道。鸿沟运河先引黄河水南注圃田泽，再从圃田泽引水东流，至大梁城(今开封市)，依次与

5、汲水、睢水、涡水、颍水等东南行的自然河流相连接，再将这些自然河流疏浚成运河。其中泼水和睢水运河东南入泗再入淮，而涡水和颍水运河则直接与淮水相接。于是形成了以鸿沟为基干，以自然河流为分支的完整的运河网——鸿沟系统运河。之后，这一运河系统，或断或续，持续了数百年之久。收稿日期：2007川-15；修回日期：2007．12∞作者简介：吕卓民(1953一)，男，陕西长安人，西北大学教授，从事中国历史地理研究与教学。万方数据(二)以洛阳、开封为中心的阶段到了隋代，我国的运河工程进入了一个新的历史时期，从605年(隋炀帝大业元年)起，先后开凿了以东都洛阳为中心分别向东南、

6、东北辐射的运河。其中东南向的运河一直延伸到了余杭(今杭州市)，而东北向的运河则通到了今北京。隋修运河的特点，不但事先制定有完整的设计方案，而且开凿的规模庞大，线路最长，河流的深浅与渠道的宽窄均有一定的标准。虽然也继续利用了一些自然河道，但均经过加工疏凿，使其达到通航的要求。605年首开通济渠，先从洛阳西苑引谷、洛水入河，又从板渚(河南荥阳汜水镇东北)引河入汴(东汉时将汲作汴)，至今开封近郊与汴分流，折向东南，过今商丘之后，又利用古蕲水一直东南趋入淮水。约当今永城、宿县、灵璧、泗县一线，于盱眙之北入注淮水。在开凿通济渠的同时或稍后，隋炀帝还按新的设计标准整修了

7、邗沟和江南运河，使东都洛阳与余杭之间成为通途。608年(隋炀帝大业四年)动工兴修永济渠，所谓“引沁水南达于河，北通涿郡”LlJ。这条运河就是从沁水下游开渠，一面南接黄河，一面趋向东北流。至今河南淇县，又利用三国时曹操所开的白沟(今卫河)丽达今河北馆陶县。在馆陶以下另开新渠，流经今河北清河、山东德州、河北东光、沧州、青县、．天津静海，至独流口折向西北行，经今河北永清县与漯水相接，直达蓟城(今北京)。隋所兴修的以通济渠和永济渠为代表的大运河工程，之后又经历了唐宋四、五百年的时间，并随着中原王朝的更替而成为历史陈迹，湮没无闻了。【三)京杭大运河阶段京杭大运河是指元

8、、明、清时期相继开凿并不断改进的运河航道。元、明、清